Сегодня интересных предложений у админа нет. Вообще.

Поэтому давайте просто поговорим про круизы.

Есть вот этот классический формат «10 мифов о круизах», который любят даже самые замшелые турагенты (часто сами в круизе ни разу не были, но уже всё объяснили 😄)

Но у нас же тут многие «на опыте», так что давайте честно разберём, что из этого вообще похоже на правду (разворачивайте👇🏻)

Опытный круизный блогер после 36 круизов разобрал популярные «мифы».

7 мифов о круизах

1. Чем больше лайнер — тем лучше отдых
На самом деле не всегда. Часто самые запоминающиеся круизы — на небольших и более старых лайнерах: меньше людей, меньше очередей, больше общения с экипажем и другими пассажирами.

2. Вас обязательно укачает
Современные лайнеры оснащены стабилизаторами, и большую часть времени вы даже не замечаете движение. Но если переживаете — таблетки лишними не будут.

3. Пакет напитков — это выгодно
Чаще всего — выгодно для круизной компании 🙂
Перед покупкой лучше посчитать: сколько у вас морских дней и сколько реально будете пить.

4. Обязательно брать каюту с балконом
Не всегда. Всё зависит от маршрута и вашего стиля отдыха. Если много времени проводите вне каюты — можно неплохо сэкономить.

5. В круизе вы потратите только стоимость билета
Вот тут многие обжигаются.
Чаевые, напитки, интернет, экскурсии, платные рестораны, спа, казино, фото — список легко растёт.

6. В морские дни скучно
Для многих наоборот — это лучшие дни. Можно спокойно изучать лайнер, отдыхать и пробовать активности. Развлечений обычно хватает на любой возраст.

7. Чтобы найти хорошую цену — нужен турагент
Иногда да, но чаще всего при бронировании напрямую у круизной компании цена будет такой же. Новичкам агент может быть полезен, если он реально разбирается в круизах.

А что для вас оказалось круизным мифом ?
И о чем бы вы реально предупредили новичков?

И такое бывает. Немецкий турист после отдыха в Нью-Йорке решил не только отбить поездку, но и прилично заработать. Мужчина по возвращении домой подал иск к ресторану, супермаркету и даже полиции города на десятки миллионов долларов.

А теперь по порядку. Фейсал Манц потребовал 100 тыс. долларов от ресторана сети Los Tacos №1. Мужчина утверждал, что из-за остроты соуса в тако у него на языке появились волдыри. Якобы, добавка была жгучей, что он испытал настоящие физические и моральные страдания.

Судья отметил, что посетитель не уточнял у сотрудников ни состав соуса, ни его вкусовые качества. В решении указано, что разумный человек мог предположить, что сальса в Los Tacos отличается высокой остротой и при желании мог заранее это выяснить.

Но это еще не всё. Ранее немец проиграл дело против сети Walmart, требуя 10 млн долларов компенсации за якобы дискриминацию из-за необходимости указывать американский номер телефона для подключения к Wi-Fi. Также в суде рассматривался еще один его иск на 10 млн долларов к полиции, действия которой он назвал неадекватными после обращения с заявлением о нападении. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Давно подписаны на канал Oh, world и действительно его читаем. Автор канала собирает в подборки вакансии, которых нет в открытом доступе, честно рассказывает, что не так с Португалией, куда переехала всей семьей, рассказывает про закрытые комьюнити, где и любовь можно встретить, и что делать со стареющими родителями обсудить.

Саша на собственном опыте делится, как сегодня не просто получить шенгенскую визу (но возможно!), защититься от кражи айфона за рубежом и как оставаться на связи с родителями и бабушками, если вы живёте не в России.

Подписывайтесь, если цените качественный авторский контент

Новые обходы, больше отремонтированных дорог и удобные маршруты: что сделают для жителей

Обсудили на заседании итоговой коллегии Росавтодора, которое прошло в Российском университете транспорта с участием вице-премьера Марата Хуснуллина, министра транспорта Андрея Никитина, министра промышленности и торговли Антона Алиханова и главы агентства Романа Новикова.

«По итогам первого года нацпроекта “Инфраструктура для жизни” достигнуты все показатели по автомобильным дорогам: отремонтировано, реконструировано и построено 28,4 тыс. км. Темпы снижать нельзя – при росте интенсивности движения важно продолжать приведение дорог к нормативу, улучшать связанность населенных пунктов и повышать безопасность движения»,

– отметил Марат Хуснуллин.

«Для граждан не имеет значения, к какому уровню принадлежит дорога – федеральному, региональному или муниципальному. Для них это все единое транспортное пространство. Люди хотят жить в небольших городах при условии, что им удобно добираться в областные центры, больницы, возить детей в школы и детские садики. И наша общая цель такую транспортную связность обеспечить»,

– отметил глава Минтранса Андрей Никитин.

• В 2025 году благодаря поддержке Президента и Правительства были выделены дополнительные средства на финансирование дорожной сети. Это дает возможность быстрее строить и вводить в эксплуатацию современные трассы, перевыполнять план работ по их капремонту и содержанию.

• По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продолжается развитие обходов населенных пунктов, чтобы снижать транзит через города и повышать безопасность: введен первый этап обхода Волгограда (12,4 км) и обход села Сокуры в Татарстане (11 км).

• Важное направление – наука и кадры. Предстоит акцентировать внимание на внедрении инновационных научно-технологических решений в области строительства, в том числе цифровых, учесть мировой опыт дружественных стран. Аналогично предстоит усилить подготовку кадров на всех уровнях - от введения «дорожных классов» в школах до высшего образования.

#идж #дороги

🦅Минтранс в MAX

Ждём ваши варианты в комментариях.

Louis Vuitton Hotel Bangkok, Thailand

#тамгденаснет