В чатике время от времени возникает вопрос о том, как работают в Гонконге китайские кошельки AliPay, WeChat, UP App и как вообще там платить. Так вот, в 🇭🇰 Гонконге и 🇲🇴 Макао всё совсем не так, как в остальном Китае.

Оба города имеют все признаки отдельных государств: своя валюта, своя визовая политика (для россиян безвиз в обоих случаях), даже свои домены. Кстати, заполнять китайскую Arrival card для въезда тоже не надо.

Но официально они являются частью Китая в формате Специальных административных регионов. Отличий от континентального Китая много, и для туристов тоже.

Во-первых, в Гонконге и Макао почти везде спокойно принимают наличные — гонконгские доллары или патаки Макао. А во многих пекарнях, лапшичных и магазинах вообще принимают только кэш. В трамваях и автобусах можно платить монетами, закидывая их в ящик около водителя (сдачи не дадут). В остальном Китае такое представить сложно.

Во-вторых, почти везде можно платить банковскими картами. В общем-то везде, где есть терминал, примут пластиковую карту. Международную точно, а российскую UnionPay РСХБ или АТБ — зависит от банка, выпустившего терминал. В крупных магазинах и отелях российские UP обычно работают без проблем.

В-третьих, в метро и на паромах Гонконга на турникетах тоже можно платить обычными международными картами. У нас работали карты Казахстана и Белоруссии. Автобус из аэропорта тоже можно оплатить иностранной картой. А в трамваях срабатывают даже российские Union Pay РСХБ.

В-четвертых, в Гонконге есть своя платёжная карта — Octopus Card. Её принимают почти везде, в некоторых местах вообще можно оплатить только ей или наличкой. В метро, трамваях и автобусах она тоже работает. Но стоит ли оформлять Octopus с учётом всех предыдущих пунктов — большой вопрос. Проще носить с собой запас наличных.

В-пятых, китайские платёжные сервисы не работают в Гонконге и Макао или работают ограниченно. Об AliPay, WeChat, UP App можно просто забыть, рассчитывать на них точно не надо. Хотя в Гонконге, например, есть свой AliPay — это отдельное приложение и зарегистрироваться в нём не получится. Он сделан специально для китайцев, которые привыкли платить QR-кодами.

В шестых, такси: хоть в Гонконге и есть DiDi, но распространён он гораздо меньше, чем Uber. Да и машину там всегда можно поймать рукой и заплатить водителю наличными по счётчику.

В общем, с точки зрения туриста Гонконг и Макао кардинально отличаются от остального Китая. Ставить отдельные приложения для оплат не надо: там вполне комфортно с российской UP и наличными. А если есть иностранная карта, то тем более.
35👍 26
3.4K (1.8%)

Похожие посты

По ситуации с Телеграмом.
Канал пока ведётся, но крупные посты с фото тут перестанут появляться, когда истечёт пакет "Профессиональный": я не вижу смысла его пополнять в текущих реалиях. Однако поскольку сюда перешла самая ценная часть аудитории ЖЖ, ссылки на посты буду постить и дальше.

В целом же напоминаю, что этот "Субъективный путеводитель" - лишь зеркало одноимённого сообщества Вконтакте. https://vk.com/varandej
ВК, даже в своей нынешней изуродованной версии, просто по интерфейсу мне нравится гораздо больше.

И второе - в последнее время ТГ стал моим основным мессенджером. Просто потому, что 9/10 моих друзей и знакомых предпочитают общаться здесь. Теперь с этим как раз более серьёзные проблемы: у меня нет ВПН на телефоне, поэтому на связь здесь я выхожу только из дома сеансами.

Поэтому если надо как-то со мной связаться - лучше пишите ВК, мне лично, а не в сообщения сообщества. Если ответ нужен быстрый - то только так.
🤬 9 6😭 3🤮 2👍 1🕊 1
260 (9.6%)
Транспортные проекты Республики Алтай – в центре внимания Минтранса

Министр транспорта Андрей Никитин провел рабочую встречу с главой региона Андреем Турчаком. Обсудили ремонт дорог и мостов.

В этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в норматив приведут более 60 км дорог и отремонтируют 12 мостов. Уже летом планируется открыть движение по новому Платовскому мосту через Катунь. Его строительство завершается досрочно благодаря поддержке Минтранса.

Отдельное внимание – ремонту Телецкого тракта. Летом темпы и объемы работ будут увеличены. До конца года отремонтируют 32 км дороги на участках в Чойском и Турочакском районах. Ремонт комплексный – не только укрепление дороги и асфальт, но и замена ограждений, остановок, дорожных знаков. С учетом ранее выполненных работ в норматив будет приведено более 100 км тракта.

#идж #регионы

🦅Минтранс в MAX
👍 2
787 (0.3%)
Кто еще не подписался на нас в MAX, имейте ввиду, мы вас настоятельно приглашаем!

Подпись: товарищи майоры и редакция 👀

Иллюстрация: Вася Ложкин

@tourdom
🤣 56😡 17🥴 7🔥 4👍 3🐳 2
3.5K (2.6%)
Посмотрел свежий отчёт Amadeus по глобальным трендам — и если коротко, рынок окончательно уехал в другую реальность, а большая часть наших отелей всё ещё обсуждает вчерашний день. Перекладываю прочитанное на Россию.

Гость стал «многоруким». Он не выбирает через один канал. Яндекс, Авито, пока ещё Telegram, отзывы, видео — поездка собирается кусками. Причём ИИ и рекомендации уже начинают влиять, но люди всё равно перепроверяют через «живые» источники. Если вас нет сразу в нескольких точках контакта — вас нет вообще.

Контент уехал в начало воронки. У нас это особенно заметно: человек увидел пост, сторис или чей-то обзор — и только потом пошёл искать и бронировать. Отель перестал быть точкой выбора — он стал частью идеи поездки. Если про вас нечего посмотреть, вы не существуете.

Продукт (и не только у нас) до сих пор продаётся как в 2010-х. «Стандарт», «улучшенный», «люкс» — без нормального объяснения, что внутри. При этом гость уже хочет конкретику: тишину, вид, рабочее место, сценарий проживания. И да, он готов за это платить. Просто ему это редко предлагают.

❗️И, пожалуй, главное. Конкуренция давно не локальная. Даже внутри страны человек выбирает не между вами и соседним отелем — он выбирает между вами, Сочи, Алтаем, Турцией и вариантом «вообще никуда не ехать».

Вывод неприятный, но честный. Отель больше не продаёт номер — он должен встраиваться в путь, который начался задолго до него. И вопрос не в тарифах, а в том, есть ли вы вообще в голове у гостя в момент, когда он только подумал о поездке.

Отчет Amadeus лежит здесь.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
1.3K