Сегодня у нацперевозчика ✈️распродажа началась, я посмотрела, что по билетам, вот что нашла:

Владивосток – Шанхай от 16 тысяч в обе стороны, даты разные нашла.

У ✈️ закрытая распродажа только на один день, тоже есть неплохие цены на Шанхай.

Думаю над билетами – их можно совместить с недорогими круизами на осень, например, в Японию.

Рубрика "Дяде Верге непонятно".

☯️ Почему Азия - настолько более популярный для международного туризма континент, чем Америки? (Хоть Северная, хоть Центральная, хоть Южная).

Простая иллюстрация:
🌀 в самолёте на рейсе по Азии - сплошные иностранцы;
🌀 в самолёте на рейсе по Америкам - сплошные местные.
Я ж обычно сажусь в самолёт одним из первых, и глазею на заходящих пассажиров. Если не верите, можете сами провести эксперимент на следующем полёте.

Азия интереснее? Или доступнее? Или проще для путешествий? Или привлекательней для экспатизма?

🟰 То, что перекос в сторону Азии - не моё воображение, заметно и по путешествиям клиентов. Один запрос/одно бронирование в Америках приходится на ~50 запросов/броней в Азии.

Удивительно!

#todoverga

Как это будет по-русски? Туроператоры и турагентства начали приводить свою рекламу в соответствие с изменившимся законодательством и столкнулись с трудностями: не все иностранные слова, закрепившиеся в сфере путешествий, можно адекватно перевести на родной язык.

Например, как должно звучать сложившееся короткое понятие Infinity-бассейн? Имеется в виду, что это плавательный бассейн, в котором вода перетекает через один или несколько краев, создавая впечатление слияния с горизонтом. Но закон требует точного перевода, поэтому такие бассейны должны именоваться — бесконечный, безграничный.

Зато дисконт, кешбэк и ваучер турфирмы могут спокойно использовать, не заморачиваюсь с подбором аналогов.

О том, как теперь будут выглядеть давно известные туристам, но нерусские по происхождению термины, рассказали на ТурДоме.

@tourdom

Между Хабаровском и китайским Фуюанем хотят расширить речное сообщение. Сейчас там ходят китайские теплоходы и российское скоростное судно «70 лет Победы» (это оно на фото).

В краевом Минтрансе говорят, что в этом году китайская сторона думает заменить старые теплоходы на скоростные суда и тогда время в пути у них сократится с четырёх часов до одного-двух. А рейсы нашего «70 лет Победы» могут стать чаще — до 2 в день. В прошлом сезоне теплоход ходил раз в день, кроме среды. В этом году запуск намечен на 1 мая.

➡️ Хоть маршрут в первую очередь для местных, вырисовывается ещё один интересный способ попасть в Китай или вернуться из него. В Фуюане есть ж/д вокзал, куда можно приехать например из Харбина прямым поездом за 14 часов и 2700 ₽. Аэропорт тоже есть, но рейсов не много: только в Харбин за 3800 ₽, Цзямусы за 2900 ₽ и Мохэ за 3200 ₽.

А недавно ещё перезапустили ж/д сообщение в Китай из Забайкалья, о нём мы писали вот в этом посте.

Внезапный опрос - а вы бы какой лучше рейс выбрали:

🔥 - первый, дешевле, но с долгой дорогой домой с двумя пересадками (хотя, как мы с вами тут разбирали, отели у Дасина очень классные за 3-4 тыщи рублей на двоих есть)

👍 - второй, лучше доплатить, но лететь нормально и без ночёвок.

И да, китайцы летнее расписание утрясли и уже месяц как нет никаких отмен, так что варианты рабочие.

Коротко о «вы сейчас здесь» 🥲

🌎 Трэвелхакер