🇨🇳 Банк АТБ разрешил выпускать цифровые карты UnionPay в своем приложении, но только действующим клиентам банка.

И заодно банк повышает комиссии за выпуск карт в юанях, расширяет географию доставок UnionPay и сворачивает доставки бесплатных карт «Мир».

На днях мы постараемся окончательно разобраться в условиях АТБ и принесём большой материал, а пока в двух словах расскажем, что эти обновления значат для туриста.

Новая цифровая UnionPay — платная. Заплатить придётся и за выпуск карты, и за обслуживание, что для цифровых карт вообще удивительно. Выпуск стоит 3000 ₽ или 280 ¥, а обслуживание 399 ₽ в мес. или 38 юаней.

Оформить её могут те, кто уже является клиентом банка. Например, имеет бесплатную карту «Мир». В этом случае комиссия за выпуск UP будет на 2000 ₽ меньше, чем пластиковой, которая стоит 5000 ₽.

🔘 Но если за пластик можно по акции (промо-страница / полные условия) вернуть всю комиссию целиком, потратив за первый месяц 30 000 ₽, то получится ли вернуть на тех же условиях комиссию за цифровую карту пока непонятно. На горячей линии банка не смогли ответить на этот вопрос и сказали, что перезвонят завтра. Если комиссию возвращать не будут, то смысла оформлять виртуалку вместо пластика не просматривается.

Что до увеличения комиссии в юанях, оно касается, соответственно, только юаневой карты. Комиссия повысилась на 20 ¥, с 450 до 470 ¥. Для туриста (по отзывам) достаточно рублёвой карты АТБ, а она как стоила 5000 ₽, так и стоит. Но если оформлять по телефону, то комиссия уже 6000 ₽ (или 570 в юанях).

Доставка карт в те регионы, где нет офисов АТБ вроде бы есть, но не по всей России. И оформить карту с доставкой можно только по телефону. Говорят, что с 1 апреля количество регионов увеличится. А вот доставку бесплатных карт «Мир» наоборот сворачивают с этой же даты. Узнать о наличии доставки в ваш регион можно тоже только по телефону.

Сейчас оформить карту можно только там, где есть офисы АТБ (список на картинке). На западе страны отделений мало, а всего по России они есть в 25 регионах. Список на картинке.

Как известно, ценность карты UP от АТБ в том, что она привязывается туда, куда не вяжется РСХБ — в 🇨🇳 AliPay и 🇨🇳 WeChat. В 🇨🇳 UnionPay App и 💴 Nihao China тоже, что делает её универсальной.

Базовая информация о российских картах, работающих в Китае, есть у нас вот в этом посте. А инструкции по приложениям по ссылкам выше, в их названиях.

🔥Новость этого утра: из Владивостока запускают скоростной поезд в Китай!

Ура, товарищи, теперь объедем всю Поднебесную вдоль и поперёк.

Ну что, поверили? Эх… это я просто пошутила – первое апреля же на дворе. Но как было бы классно, согласитесь? Без всех этих заморочек с очередями на границе – просто купил билет и поехал.

Ладно, верю, что когда-нибудь сие чудо случится, а пока – просто с Днём смеха вас, ребят! Улыбайтесь чаще – по поводу и без него. Смотреть на мир через улыбку куда проще и приятнее, чем видеть всё в мрачных тонах.

Смейтесь, путешествуйте, мечтайте и делитесь радостью, потому что самое важное – это наслаждаться каждым моментом.

С Днём смеха!

💛Ваши ЮЮ.

Читай нас в 📲МАХ

Как использовать CLEAR Mobile без подписки CLEAR+

К сожалению, предоставленный материал содержит только дисклеймер о раскрытии информации рекламодателей и не включает основной контент статьи. В тексте отсутствуют конкретные советы и инструкции о том, как использовать сервис CLEAR Mobile без премиум-подписки. Для полноценного резюме необходимо получить основную часть статьи Кристин Кржишток.

Christine Krzyszton | Original

5 лучших вариантов обмена баллов Marriott Bonvoy на авиамили

Статья рассказывает о наиболее выгодных способах конвертации баллов программы лояльности Marriott Bonvoy в авиамили партнёрских авиакомпаний. Автор Джейсон Ли выделяет пять оптимальных направлений для обмена, которые позволяют максимизировать ценность накопленных баллов. Такие трансферы особенно полезны для путешественников, которые хотят использовать свои баллы для перелётов вместо бронирования отелей. Материал будет интересен тем, кто активно собирает баллы Marriott и ищет наиболее эффективные способы их применения.

Jason Lee | Original

Прямой эфир с вопросами: среда, 8 апреля в 21:00 по восточному времени

Команда Frequent Miler приглашает вас на ежемесячную сессию вопросов и ответов в прямом эфире YouTube. В апреле трансляция перенесена со своего обычного времени (первая среда месяца) на вторую среду — 8 апреля в 21:00 ET из-за занятости некоторых членов команды. На сессии вы сможете задать вопросы о милях, поинтах и путешествиях, пообщаться с экспертами и узнать полезную информацию. Чтобы не пропустить прямой эфир, подпишитесь на YouTube-канал Frequent Miler и включите уведомления. Обычно Ask Us Anything проводится в первую среду каждого месяца в 21:00 ET.

Frequent Miler | Original

Шумные дети в бизнес-классе: когда жаловаться экипажу?

Блогер Бен Шлаппиг поделился неприятным опытом полета в бизнес-классе Air France, который стал поводом для обсуждения важного вопроса: когда пассажирам уместно жаловаться на шумных детей?

В рейсе семья с четырьмя детьми не контролировала поведение своих чад. Одна из девочек кричала на протяжении нескольких часов подряд, а родители практически не предпринимали попыток её успокоить. Другие пассажиры были вынуждены терпеть постоянные срывы ребенка.

После нескольких часов терпения пассажиры обратились к экипажу самолета. Однако реакция crew была неоднозначной — вмешательство произошло только спустя значительное время после первых жалоб.

История вызвала дискуссию о границах терпимости в самолетах и ответственности как родителей, так и авиакомпаний. Эксперты согласны: если поведение ребенка нарушает комфорт других пассажиров на протяжении длительного времени, а родители не предпринимают мер, обращение к экипажу полностью оправдано. Это не вопрос нетерпимости к детям, а вопрос соблюдения базовых норм поведения в общественном пространстве.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly