Южная Корея запустит независимое расследование катастрофы Jeju Air

Парламент Южной Кореи одобрил межпартийное расследование катастрофы самолёта Jeju Air, в которой погибли 179 человек. Решение поддержали 245 депутатов из 246.

Работа комиссии начнётся немедленно и продлится 40 дней с возможным продлением.
Катастрофа произошла 29 декабря 2024 года в аэропорту Муан, когда Boeing 737-800 при аварийной посадке выкатился за ВПП и столкнулся с бетонной конструкцией курсо-глиссадной системы.

Предварительные отчёты указывали на попадание птиц в двигатель, а позже регулятор сообщил, что экипаж мог по ошибке отключить исправный двигатель после столкновения с птицами.

Новая комиссия проверит причины катастрофы, возможные ошибки экипажа, состояние двигателей, уровень риска столкновения с птицами в аэропорту, а также проектирование и размещение бетонной конструкции локалайзера. Отдельно будет изучено, предпринимались ли попытки смягчить или скрыть выводы расследования со стороны государственных органов.

Родственники погибших давно требовали независимого расследования, не доверяя официальной версии. В катастрофе выжили два человека.

FlightMode
👍 29 4 2
8.3K (0.4%)

Похожие посты

⬜️Аэропорты

ШЕРЕМЕТЬЕВО

ДОМОДЕДОВО

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 21🎉 1
21.9K (0.1%)
Аэропорт Палм-Бич переименуют в честь Трампа — официально с июля 2026

Аэропорт Palm Beach International во Флориде официально переименуют в Donald J. Trump International Airport. Законопроект внесла республиканка Мег Вайнбергер в ноябре 2025 года. В феврале 2026 года инициатива прошла голосование в легислатуре Флориды с партийным разделением: палата представителей одобрила с результатом 81-30, сенат — 25-11. Губернатор Флориды Рон ДеСантис подписал закон.

Несмотря на активное обсуждение в соцсетях, официально переименование вступит в силу только 1 июля 2026 года. Процесс требует одобрения Федеральной авиационной администрации (ФАА) и согласия на использование имени Трампа. Аэропорт Палм-Бич (PBI) — крупный транспортный узел Флориды, расположенный недалеко от резиденции Трампа в Мар-а-Лаго.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat
19
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования маршрутов воздушного движения  в/из Калининграда.

✈️ В аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта Храброво.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 33🎉 5👎 3👏 1
22.4K (0.2%)
Минцифры выступает против введения административной ответственности за использование VPN, заявил глава ведомства Шадаев.

Он добавил, что министерство обязано реализовывать задачу по снижению использования VPN в России.

«Как все вы знаете, приняты решения по ограничению доступа к ряду зарубежных платформ, с которыми долго пытались договориться о выполнении законодательных требований. Долго, сложно, безрезультатно […] Мы хотим решить эту задачу с минимальными последствиями и обременениями для пользователей. В чате обсуждался вопрос введения административной ответственности за использование VPN. Это решение в лоб, которое нам категорически не нравится. Обсуждаемые сегодня меры являются сложным компромиссом. Конечно, мы понимаем все последствия, но все другие варианты сильно хуже», — заявил Шадаев.
🤣 165🌚 37😢 16👍 10🔥 5
18.1K (1.3%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13👏 3🎉 2
22.3K (0.1%)
Странные «окна-брови» на старых самолётах Boeing — вот почему они существовали

На старых самолётах Boeing 707, 727 и ранних 737 были необычные маленькие окошки над кабиной пилота, которые называли «окнами-бровями». Они служили двум целям: дополнительному обзору неба для ручной навигации по звёздам и контролю за крыльями и двигателями. Однако с развитием технологий — GPS, автоматизацией и улучшенной диагностикой — эти окна стали ненужными. К тому же они усложняли конструкцию, требовали дополнительного обслуживания и могли протекать или запотевать. Boeing начал отказываться от них в середине 1980-х годов, а к концу 1990-х они полностью исчезли. Сегодня «окна-брови» встречаются только на редких старых самолётах, которые ещё летают.

Your Mileage May Vary | Original
18