🛫 🇨🇳 Китай ввёл возврат денег, если билет подешевел в течение 24 часов.

Три крупнейшие авиакомпании страны Air China, China Eastern и China Southern разрешили пассажирам вернуть разницу, если цена на тот же рейс снизилась в течение суток после покупки. Условие действует только при бронировании через официальные каналы перевозчиков.

Меру ввели из-за проблем с онлайн-агентствами, которые часто завышают цены и добавляют скрытые сборы за обмен и возврат билетов.

@tipical_vizovik

🇨🇳 А у нас в @chinaguide теперь есть очень обстоятельный путеводитель по Чжанцзяцзе в Китае — это где скала с огромной дырой, горы Аватара и каньон со стеклянным мостом.

Главное, что нужно знать — это всё расположено не в одном месте, а в 20-60 км друг от друга. Ездить на такси недорого и быстро, но логистику и ночевки нужно продумать заранее. Ну и закладывать на всё лучше не меньше 3-4 дней.

🔘 Карта и логистика — где что находится и как туда доехать
🔘 Гора Тяньмэньшань — как посмотреть гору и парк за один день
🔘 Лесной парк Чжанцзяцзе — простой способ увидеть горы Аватара
🔘 Большой каньон и стеклянный мост — как устроен хайкинг по каньону

В нашем деле главное правильно выбрать отель.

Авиабилеты можно будет сдать, если они подешевеют после покупки

Три крупнейшие китайские государственные авиакомпании одновременно ввели новые правила применения тарифов. Теперь, если билет подешевел после покупки, его можно бесплатно сдать – и купить новый по более низкой цене.

Конечно, не обошлось без ограничений. Во-первых, найти более дешёвый билет можно только в течение 24 часов после приобретения. Если билет подешевел позднее, например, из-за динамического ценообразования, то фокус не сработает.

Во-вторых, изначально билет должен быть куплен непосредственно у авиакомпании. А более дешёвый билет должен быть найден в другом канале продаж. То есть, у агентства.

Так что обойти особенности динамического ценообразования не получится: билет по минимальному промо-тарифу достанется тому, кто готов рисковать и ждать последних дней перед вылетом, когда системе управления доходами (это такое ПО в авиакомпании) становится понятно, что загрузка рейса недостаточная и нужно скидывать цену. Или не скидывать, потому что и так овербукинг.

Зачем же тогда эти новые правила? Для борьбы с агентами! В Китае более 70% авиабилетов продаются онлайн-тревел-агентствами, которые используют довольно токсичные методы конкуренции. В частности, некоторые ОТА без стеснения торгуют «мильными» билетами, то есть, при запросе билета быстро находят «донора» миль и оформляют билет как передачу премии. Распространён и простой демпинг, при котором агентство намеренно продаёт билеты дешевле, чем платит за них потом авиакомпании, но рассчитывает заработать на высоких комиссиях за обмен и возврат: кому-то наверняка эта услуга понадобится, и один «попавший» на них пассажир окупит скидку для нескольких других.

При этом уже 10 лет в Китае действует закон, запрещающий агентам продавать билеты дороже, чем у авиакомпании. Им запрещено требовать с пассажиров так называемый «сервисный сбор», «плату за оформление» или любую другую сумму сверх цены, указанной авиакомпанией в билете. Агенты должны получать доход только в виде комиссионных от авиакомпаний. При этом авиакомпании, как и во всём мире, примерно тогда же снизили базовую комиссию с 3-5% почти до нуля, перейдя на фиксированные и мизерные выплаты (например, 5-15 юаней за билет). Чтобы выжить, некоторые агенты стали компенсировать потери, изобретая новые способы скрытого взимания денег с пассажиров (например, навязывая страховки и другие услуги, не сообщая, что они необязательны), а чтобы у них при этом покупали билеты, демпингуют.

Почему авиакомпании просто не отключают демпингующих агентов, как это делают российские перевозчики? В отличие от России, где у многих авиакомпаний (особенно «Аэрофлота») сильно развиты собственные каналы продаж, китайские перевозчики исторически и структурно зависят от агентов. В начале 2010-х четыре крупнейших платформы-агрегатора (на которых тысячи мелких агентов) продавали 90% билетов. В 2015-2016 годах государство поставило задачу перед этими же тремя крупнейшими авиакомпаниями (Air China, China Eastern, China Southern) за три года повысить долю прямых продаж до 50%, а агентские комиссии снизить на 50%. Собственно, это и привело к демпингу, а долю ОТА удалось снизить только до 70%. Каждого мелкого агента вычислять и банить бессмысленно, на его место придёт другой.

Однако цель никто не отменял, поэтому в июле 2025 года три госкомпании объявили о создании единой государственной платформы прямых продаж на базе приложения Umetrip, и теперь вот этими методами пассажиров и пытаются на неё загнать.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/17/china_refund/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

📆 Цифра дня

По оценке экспертов, наибольшее падение возможно по Маврикию (–10–20%), Мальдивам (–5–15%) и Индонезии (–8–15%). По другим направлениям Юго-Восточной Азии — Шри-Ланке, Малайзии и Филиппинам — снижение ожидается на уровне –5–10%.

Самым устойчивым направлением остаётся Таиланд: прогнозируемый спад здесь минимальный — –5–8% за счёт массового спроса и прямых рейсов.

#ЦифраДня
@atorus

Будни

✍️ Есть невидимая часть моей работы - решать вопросы с отелями, часто даже не оповещая клиентов. Вот, к примеру, сегодня Mandarin Singapore прислал, что хочет денег за ребенка 13 лет. Дескать это уже взрослый, и надо считать не так. На что ему было указано, что система выдала такой тариф, клиент согласился, и менять теперь что-либо в корне неправильно. Вопрос закрыли. А представьте, если за клиента некому вступиться?

🔸Важное объявление - чтобы не потеряться, расчехлил свой VK. На случай, если телеграм, ватсап, инста и прочее станут недоступны. Надо ли ставить MAX?
_____________________

Ну что, смотрим дальше выгодные находки роботов? Как насчет США? Тем более, ЧМ-2026 уже не за горами

Как обычно, сравниваю с букингом и беру там тариф с завтраком и отменой. Даты случайные, на ваши может быть чуть другая картина

Штаты, конечно, огромны по выбору отелей и мест. Так что я некоторые самые "вопиющие" варианты набросаю, где больше 30% экономии.

▫️Pendry Natirar
Даже если скажу что это Peapack, навряд ли это кому-нибудь что-то скажет. Нью-Джерси, около 100км от Нью-Йорка, в нацпарке и полном умиротворении. Заглавное фото - оттуда.
30.03-02.04. Дорого ($2800) у букинга. На целую $1000 дешевле у нас.

▫️Kimpton - Harper Hotel by IHG
Fort Worth, рядом с Далласом (Техас).
7-10 июня. 480$ за 3 ночи "для свои", и почти $900 у букинга.

👉 весь Kimpton по миру с такими скидками. Вижу 40 отелей в списках

▫️Fairmont Century Plaza
Los Angeles, Беверли Хиллз
7-10 июня. Всё как всегда, наши $2020 и $3400 у букинга. Очень недурно, останется на подарки.

❗️Там же, в ЛА, еще 30 отелей с подобной выгодой

▫️Conrad Washington, DC
Столица, Вашингтон. Здесь Белый Дом и как раз сезон сакуры. Фестиваль Cherry Blossom.
30.03-02.04. Всего лишь $1350 мой агентский против $2300 на букинге

Майами, Чикаго, Сиэттл и всё что угодно - для брони, пишите лично сюда ⛎ или сюда ⛎


▫️Тарифы "для своих" ▫️FAQ по ним ▫️ ExtraSpace путешествия