Caesars Rewards: бесплатные ночи в Atlantis Bahamas и новости о разделе компании

Члены программы Caesars Rewards получают отличную возможность отдохнуть в легендарном курорте Atlantis Bahamas абсолютно бесплатно. Статус Diamond дает до 4 бесплатных ночей в год в низкий сезон, а Platinum — до 4 ночей с определенными ограничениями. Учитывая высокую стоимость номеров в этом премиум-курорте, это значительная экономия для постоянных гостей казино.

Вместе с тем, в индустрии азартных игр происходят серьезные изменения. Resorts World официально отказался от системы безналичных игр, что давно ожидалось участниками рынка. Еще более значимое событие разворачивается вокруг Caesars Entertainment — компания становится объектом торговой войны, которая может привести к полному разделу корпорации на отдельные части.

Кроме того, появились слухи о том, что знаменитость Джастин Тимберлейк планирует открыть резиденцию в Лас-Вегасе, что может еще больше изменить ландшафт развлекательной индустрии города.

Brie Bash | Shawn Coomer | Miles To Memories

JetBlue повысила плату за багаж: динамическая система вместо роста билетов

JetBlue стала первой крупной американской авиакомпанией, которая значительно повысила тарифы на проверенный багаж, внедрив динамическую систему ценообразования. Изменения вступили в силу немедленно.

Новые тарифы зависят от времени бронирования и периода спроса:

Первый чемодан: от 39 до 59 долларов
- Во внепиковые периоды: 39-49 долларов (рост на 4 доллара)
- В пиковые периоды: 49-59 долларов (рост на 9 долларов)
- Цена выше при оплате менее чем за 24 часа до вылета

Второй чемодан: от 59 до 79 долларов (рост на 9 долларов)

Авиакомпания объясняет повышение ростом цен на авиатопливо, вызванным напряженностью в Персидском заливе и общим увеличением операционных расходов. JetBlue утверждает, что эта стратегия позволяет сохранить конкурентные базовые тарифы на билеты, поддерживать бесплатный Wi-Fi и другие преимущества для пассажиров.

Это решение отражает общую тенденцию в авиаиндустрии, когда авиакомпании компенсируют растущие расходы через дополнительные сборы вместо прямого повышения стоимости билетов.

Your Mileage May Vary | Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly | Daniel Ross | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | The Bulkhead Seat

Значительные изменения программы United Airlines MileagePlus, вступающие в силу 2 апреля 2026 года

С 2 апреля 2026 года United Airlines вносит серьёзные изменения в программу MileagePlus. Хорошая новость: держатели карт смогут экономить до 15% миль при бронировании билетов, а также получат больше доступных мест в бизнес-классе Polaris. Однако основные изменения касаются снижения заработка миль. Без кредитной карты United обычные члены будут получать 3 мили за доллар вместо 5 (снижение на 40%), а держатели карт — 6 миль за доллар. На Basic Economy билетах без карты вообще не будут начисляться мили. Пороги для получения статусов Premier остаются неизменными, но члены Premier 1K получат дополнительные возможности зарабатывать PlusPoints через траты по кредитной карте.

The Gate with Brian Cohen | Original

Аэропорт Палм-Бич переименуют в честь Трампа — официально с июля 2026

Аэропорт Palm Beach International во Флориде официально переименуют в Donald J. Trump International Airport. Законопроект внесла республиканка Мег Вайнбергер в ноябре 2025 года. В феврале 2026 года инициатива прошла голосование в легислатуре Флориды с партийным разделением: палата представителей одобрила с результатом 81-30, сенат — 25-11. Губернатор Флориды Рон ДеСантис подписал закон.

Несмотря на активное обсуждение в соцсетях, официально переименование вступит в силу только 1 июля 2026 года. Процесс требует одобрения Федеральной авиационной администрации (ФАА) и согласия на использование имени Трампа. Аэропорт Палм-Бич (PBI) — крупный транспортный узел Флориды, расположенный недалеко от резиденции Трампа в Мар-а-Лаго.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat

Кто о чём с утра пораньше, а меня хлебом не корми – дай поболтать о еде. Привет, ребят!

Ну, а что – согласитесь, еда в путешествиях может быть не только дополнением, но вообще-то и поводом для того самого путешествия.

Мы вот, например, свою первую поездку в Макао смело можем назвать гастро-туром – одно из ярких впечатлений за поездку было как раз про то, как мы много ели. Или Венесуэла – мы столько севиче в жизни не пробовали.

📍А на фотке завтрак в отеле на Пхукете, мало того, что он сам по себе был вах как хорош, а этот вид… м-м-м…

🔖Кстати, если не знали, то питание в отелях обычно обозначают двумя буквами:
ВВ – завтрак (Bed & Breakfast)
НВ – завтрак и обед или ужин на выбор (Half Board)
AI – всё включено (All Inclusive)
Иногда бывает FB – полный пансион (завтрак, обед, ужин).

Вообще везде в поездках мы стараемся брать проживание с завтраками, чтобы не тратить время на еду. И как правило, день по питанию у нас строится так: с утра пораньше набиваем пузяки до отвала, почти никогда не обедаем, бывает, перекусим фруктами или смузи, ну или если уж что-то очень вкусное попадётся. Ну и потом полноценный ужин. Чаще отдаём предпочтение ресторанчикам с красивым видом – за атмосферу мы готовы простить не всегда вкусную еду. Но и обычные фудкорты, а особенно локальные кафешки тоже крайне любим.

Блин, аж есть захотелось, болтая про еду. А завтрак дома у нас куда скромнее – обычная овсянка и чай.

Пошла я делать наш будничный рацион, а вам желаю приятного аппетита! И, конечно, хорошего дня.

💛Ваши ЮЮ

Читай нас в 📲МАХ

#Таиланд

Шумные дети в бизнес-классе: когда жаловаться экипажу?

Блогер Бен Шлаппиг поделился неприятным опытом полета в бизнес-классе Air France, который стал поводом для обсуждения важного вопроса: когда пассажирам уместно жаловаться на шумных детей?

В рейсе семья с четырьмя детьми не контролировала поведение своих чад. Одна из девочек кричала на протяжении нескольких часов подряд, а родители практически не предпринимали попыток её успокоить. Другие пассажиры были вынуждены терпеть постоянные срывы ребенка.

После нескольких часов терпения пассажиры обратились к экипажу самолета. Однако реакция crew была неоднозначной — вмешательство произошло только спустя значительное время после первых жалоб.

История вызвала дискуссию о границах терпимости в самолетах и ответственности как родителей, так и авиакомпаний. Эксперты согласны: если поведение ребенка нарушает комфорт других пассажиров на протяжении длительного времени, а родители не предпринимают мер, обращение к экипажу полностью оправдано. Это не вопрос нетерпимости к детям, а вопрос соблюдения базовых норм поведения в общественном пространстве.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly