🇶🇦 Qatar Stopover. 3 неочевидные фишки программы.
На своём пути из Кувейта в Уганду опробовал стоповер-программу Qatar AIrways, которая Qatar Stopover (не путать с Qatar+ и бесплатным отелем на пересадке, это другое). И на своём опыте узнал, что Qatar Stopover — это внезапно мощный инструмент комфортизации поездки. Вот три причины, по которым такой стоповер может быть выгоднее, чем кажется нв первый взгляд.

🔵Можно выбрать удобные рейсы
Это была основная причина для меня выбрать стоповер. Я искал такие рейсы, чтобы они не разбивали мне рабочие дни. Но при покупке в лоб самые удобные мне рейсы никак не стыковались в один билет. А multi-city ticket резко удорожал стоимость билета.
✈️Тогда я решил воспользвоаться Qatar Stopover...и обнаружил, что могу выбрать любые удобные мне рейсы со стоповером до 4 дней, а цена остаётся как за обычный one-way. По сути, в билет даже по самому низкому тарифу эконома бесплатно добавляется стоповер, в обход fare rules. В принципе, мне бы уже этого хватило, чтобы программа стала выгодна. Так ведь ещё дают и жильё...

🔵Жильё реально заметно дешевле, чем при самостоятельном бронировании
Да, за жильё по Qatar Stopover надо немного доплатить, это не полностью бесплатная программа. Но прелесть в том, что доплатить надо реально немного. За одну ночь доплата практически незаметна, а далее есть три категории отелей с разными ценами. Ночь в самой низшей категории стоит ~$20. При том что это нормальный сетевик. Это прям в разы дешевле Букинга. А ведь в Катаре ещё фантастический выбор хороших и недорогих сетевых отелей, чуть ли не лучше Дубая. С агентскими тарифами просто сказка: буквально вчера забронил Пуллман на 3 ночи за €194 (и это с кредитом в $100).
🤑Но даже это не так выгодно, как отели через Qatar Stopover. Ведь никакие кэшбеки, поинты, кредиты и прочее не отобьют вам прямую скидку в 60-80%. А вот бенефиты статуса, авось, и применятся.

🔵Вы не привязаны к стандартным временам чекина и чекаута
А самая крутая фича этой программы не так на поверхности. При бронировании жилья можно выбрать гибкие времена заезда и выезда. Более того, сайт сам их подскажет в зависимости от таймингов рейсов. Можете сразу с ночного рейса плюхнуться в кровать хоть в 6, хоть в 8 утра. Даже если вы не хотите проводить много времени в Катаре, но билет предусматривает большую пересадку — имеет смысл в таком случае забронировать Qatar Stopovver на одну ночь.
🛎Например, мой рейс из Маската прибывал 24 февраля в 00:05. Следующий же рейс улетал 25 февраля в 10 утра. По формальным атрибутам рейсов система забронировала мне две ночи с 24 февраля. Сам бы я, конечно. забронировал две ночи 23-25 февраля. Так вот, формально имея бронь с 24 февраля, меня заселили в эту дату в час (!) ночи. Никакой статус, никакой Пенинсула Тайм не даст вам такого удобного чекина.

Короче, внезапно крутой инструмент! Он не делает билет дешевле, но позволяет за те же деньги получить намного больше комфорта. По возможности, буду использовать активнее.
👉Ах да, бронируется прямо на сайте qatarairways.com, на вкладке Qatar Stopover

#Анон_и_Катар
👍 45🔥 17 13🌚 2
2.2K (3.5%)

Похожие посты

🛳️ КРУИЗ / ЧТО НАЛИВАЮТ?

При покупке круиза можно сразу выбрать те напитки, которые будут включены в ваш пакет. Можно отказаться от выбора

Тогда вам будет доступен только пикетированный чай на завтрак и обед + вода, которую стаканами выдают на барах

На выбор 3 пакета:
🔢 безалкогольный напитки
🔢 алкогольные напитки
🔢 алкогольные напитки (расширенный)

Пакеты и меню в комментах


На опыте взяли второй пакет, потому что в него уже входит всё что нужно, даже слишком. То есть нет напитков, которые заставили бы купить самый дорогой вариант

Просекко, «Martell», «Jägermeister», виски, «Bacardi», базовые коктейли от «Апероль шприц» до виски/ром-кола + экзотические, например, манговая кайпиринья

Развливной «Heineken» и бутылочная «Estrella Damm». Граппа, Ouzo, портвейн, куча итальянских биттеров и ликёров

Каждому в день полагалось по одной бутылке 0,5 воды «San Benedetto», но ощущение, что мы набрали больше

🙂 Цена: наш пакет заране стоил 48€ за каюту в сутки, то есть на двоих, если покупать его на месте, 57€. Можно точечно покупать дневной безлимит

Во время ужина подают итальянское вино: белое, красное или розовое. Очень приятное, пытался нагуглить его стоимость, не нашёл

🔢 Один из главных вопросов: можно ли протащить с собой? Вообще это запрещено, но наши попутчики попались лишь раз и то, их бутылку отложили до высадки

Если заносить в пластике, то вообще никто не обратит внимание, но и и в стекле заносили, охрана не замечала или не хотела

Потом на ужин они приносили аккуратно в пакете ром и распивали его. Так что варианты есть

😉 Пара лайфхаков:

⚪️ Если любите чай, то просите на баре, там выдают хороший, дорогой, хоть и пакетированный, но это не тот, что для всех. Чай пили только мы с И., все бармены знали об этом и даже шутили

⚪️ Если попросили просекко и при вас наливают из старой бутылки, не стесняйтесь просить открыть новую, это в порядке вещей. Зачем пить без газиков

⚪️ Не заказывайте виски/ром-кола, их делают из «хаус» позиций, лучше брать отдельно виски/ром и колу

⚪️ Будьте любезны с барменами, обращайтесь к ним по именам, это работает лучше люьбых чаевых, много раз меня обслуживали быстрее остальных или выдавали воду без учёта

⚪️ Один и тот же коктейль в разных барах можеь быть сделан по-разному, так что если вам он понравился, не факт, что в следующий раз он будет также хорошо, а бывает и наоборот

🔢 Резюме: для меня лично пакет с напитками - возможность познакомиться с теми, о которых только слышал или видел однажды

Несколько брал на пробу и после первого глотка просил забрать, а что-то открывал для себя с хорошей стороны, особенно коктейли

⚪️Не является инвестиционной рекомендацией. Алкоголь вреден для здоровья и кошелька

@SHICHK0FF

#travel
👍 8😁 5 1🔥 1
315 (4.8%)
🇧🇾 Nordwind Airlines вслед за AZUR Air опровергла информацию о своей продаже

Пресс-служба Nordwind подчеркивает, что переговоры об этом даже и не ведутся.

В AZUR Air накануне сообщили тоже самое плюс исключили наличие потенциальных покупателей вовсе.

В то же время «Коммерсантъ» утверждает, что данные новости появились не на пустом месте. По сведениям издания, интерес к приобретению указанных авиакомпаний с опытом чартерных перевозок существует, и проявляет его холдинг RWB (объединенная компания Wildberries и Russ), который сотрудничает с туроператором FUN&SUN.

Неназванные источники «Ъ» донесли на хвосте, что в Nordwind предложение рассматривать не стали, а в случае с AZUR Air – не сошлись в цене.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

📲 Если Telegram подтормаживает читайте наш канал без задержек в MAX.
«Пора путешествовать!» присутствует и на этой платформе.
2.2K
Крупнейшие авиакомпании Китая разрешили пассажирам возвращать билеты, если они подешевеют в течение суток после покупки.

Новый регламент ввели Air China, China Eastern и China Southern. Если пассажир находит более низкую цену на тот же рейс, он может купить новый билет и без штрафа вернуть прежний. Условие действует только при бронировании через официальные сайты и приложения перевозчиков.

Решение связано с проблемами на онлайн-платформах, где часто появляются скрытые наценки и дополнительные сборы. Через такие сервисы проходит больше 70% продаж.
Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🔥 58👍 20 5👀 5
9.7K (0.9%)
Обзор Resorts World Bimini: 6 вещей, которые нужно знать перед бронированием

Кэти Корриган Зиман поделилась впечатлениями от поездки на Бимини на Багамах. Статья содержит 6 ключевых рекомендаций для путешественников, планирующих посетить курорт Resorts World Bimini. Автор была приглашённой гостью и делится честным мнением о том, что стоит знать перед бронированием этого небольшого островного курорта. Материал будет полезен тем, кто рассматривает Бимини как вариант для выходных или отпуска.

Katie Corrigan Seemann | Original
13
Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
14