Транспорт в Кении — это когда твой Uber может быть лодкой, маршрутка — дискотекой, а бесплатный VIP-круиз реально существует.

В Момбасе есть не только матату с сабвуферами, которые проверяют твою веру в подвеску. Даже здесь, где белому человеку обычно всё «спешл прайс», можно устроить морскую прогулку… бесплатно.

Едете на причал, который местные просто называют ферри. Проходите рамки металлоискателей и смотрите «африканский Тетрис»: сначала на паром заезжают машины, тук-туки, телеги с фруктами, мотоциклы, и только потом — люди. Бизнесмены в костюмах, студенты с тетрадями, женщины с мешками на голове и детьми на спине, продавцы снеков (куда без них) и другие колоритные персонажи.

Паромов несколько, ждать недолго. Плыть тоже минут десять — идеально, чтобы сделать фото с океаном и поймать ветер в лицо.
И да, это бесплатно. То есть даром.

Так можно попасть из центра Момбасы к южному побережью и в район Диани.
А можно кататься туда-обратно — от жары, скуки или ради романтики без счета в конце.
2
51 (3.9%)

Похожие посты

Поездка к вулкану Фогу

Главная цель нашей поездки на Кабо-Верде была очень конкретной — увидеть вулкан Фогу. Мы с семьёй давно «болеем» вулканами: если есть шанс подняться наверх или хотя бы погулять рядом, мы его не упускаем.

Дорога до Фогу получилась как маленькая экспедиция. Мы летели с Тенерифе в Порту, потом из Порту — на остров Сантьяго в Праю, а дальше уже местными авиалиниями добрались до самого Фогу. Там арендовали машину — и наконец оказались рядом с этим впечатляющим вулканом.
Вокруг Фогу расположен биосферный заповедник, и по ощущению это чем-то напоминает зону вокруг Тейде на Тенерифе. Въезжаешь в парк — и будто попадаешь внутрь огромной чаши: кальдеры. По ней можно ездить на машине, спокойно останавливаться, смотреть по сторонам.

Дорога внутри кальдеры вымощена брусчаткой. И там же есть небольшое поселение, которому от вулкана доставалось не раз. Фогу извергался в 1995 году и снова в 2014-м: то деревню засыпало пеплом, то накрывало лавой. Но люди всё равно продолжают там жить — и, что особенно удивляет, выращивают виноград. Смотреть на это одновременно странно и вдохновляюще: вокруг следы стихии, а рядом — жизнь и труд, как будто так и должно быть.

В кальдере есть и небольшие отели, часто в формате бунгало. Жильё реально забронировать через обычные сервисы, но мы решили там не ночевать.

Высота примерно два с половиной километра, а значит, ночью становится холодно — мы это уже знаем по похожим местам и не захотели рисковать комфортом, особенно с ребёнком.

Если планируете подниматься на вершину Фогу, важно знать: туда нельзя идти самостоятельно — нужен гид. Причина понятная: тропа не самая простая, местами вулкан буквально «сыпется», и без знания маршрута можно легко ошибиться.

Зато вокруг вулкана гулять можно спокойно, и маршрутов там много. Мы были с дочкой, поэтому пешком прошли совсем немного, но зато отлично проехали через парк на машине, пообедали в деревенском ресторане и потом выехали с другой стороны кальдеры на север острова через лес. Интересно, что лес искусственно засаженный, но уже выглядит густым и живым — хороший контраст после вулканических пейзажей.

В итоге маршрут получился очень классный: и природа, и дороги, и ощущение настоящего путешествия.

Прикладываю фотографии, а если тоже соберётесь посмотреть вулкан Фогу — пишите вопросы в комментариях, постараюсь подсказать всё, что знаю.

@mishavputi
👍 20🔥 17
612 (6.0%)
Choice добавляет новые впечатления: торги на пакеты для гонок от 40 тыс. трансферабельных поинтов

Choice Privileges запустил аукцион опыта, где можно торговаться за билеты на спортивные события, включая гоночные мероприятия. Новые VIP-пакеты для гонок стартуют от 40 тыс. поинтов и включают 2 билета, экскурсию по гаражу команды Trackhouse Racing, встречу с механиками и пилотами, плюс угощение перед гонкой. Доступны три события в апреле 2026: Бристоль (52 тыс. поинтов, 1 пакет), Канзас-Сити (40 тыс. поинтов, 4 пакета) и Таллалуга (40 тыс. поинтов, 1 пакет). Если не хватает поинтов, их можно пополнить через трансфер от Citi ThankYou или Wells Fargo с соотношением 1:2. Торги закрываются 30 марта и 13 апреля 2026 года.

Sam Helmy | Original
10
Маршрут по центру🥹

Нет, это не шутка юмора, мы все ещё продолжаем делиться классными маршрутами. Даже если нет интернета, искать классные места и строить маршруты до них всё еще можно с помощью офлайн-карты в 2ГИС. Совсем необязательно бежать в книжный за бумажной картой!🙂

Итак, выходим на Китай-городе (выход номер 2) и направляем свои стопы к Большому Черкасскому переулку, берем большую сочную пиццу в Rusty rat & pizza, и выруливаем через арку в следующий переулок — Старопанский. Говорят, что 90% жителей Москвы в нем не бывали. А зря, ведь тут расположен первый офис столицы, который построил Федор Шехтель для купца Василия Аршинова.

Полюбовавшись на плитку и кариатид, глядим налево, а там — редкая церковь с двумя куполами. Храм Космы и Дамиана Римских будто бы спрятан между двумя зданиями, оттого кажется, что найдено какое-то секретное место города.

После, через Биржевую площадь (тут уже совсем весна и поют уличные музыканты), отправляемся на бесплатную выставку скульптур в Гостиный двор. Вдоволь насладившись видами, идем пить кофе в Lobby на Варварке.

📍 И чтобы точно не потеряться, скачивайте офлайн-карту Москвы в 2ГИС перед выходом на улицу
31🔥 11👏 7
1.5K (3.2%)
⛽️ Скандинавская SAS стала первой авиакомпанией, которая «сдалась» на фоне резкого роста цен на топливо

«Цена на авиационный керосин за десять дней удвоилась. Хотя мы старались максимально компенсировать затраты, это шок, который напрямую ударил по отрасли»,

сказал генеральный директор перевозчика Анко ван дер Верфф.

Несколько сотен мартовский рейсов SAS уже отменила – большинство из них, правда, – региональные по Норвегии, часть затронула Швецию и Данию.

Предполагается, что в апреле число отмен перевалит за тысячу.

Однако не всё так страшно, как кажется. В нормальном режиме у Scandinavian Airlines порядка 800 вылетов в сутки, так что это, скорее, точечная корректировка, но никак не обвал расписания.

Существует, впрочем, другая версия подобного решения – нехватка лётного состава и нежелание пилотов работать сверхурочно, пусть и за дополнительные деньги.

Руководство во время пандемии коронавируса вынудило сотрудников подписать невыгодный для них коллективный договор – он действует до сих пор, люди просто устали, говорит лидер профсоюза норвежских лётчиков SAS. По его заверению, ссылаясь на экономические трудности, авиакомпания маскирует внутренние проблемы: отношения между сотрудниками и руководством зашли в тупик, диалога нет.

В SAS этот момент комментировать отказались.

Тем временем трафик, который выпал после сокращений у конкурента, оперативно подбирает Norwegian Air. Норвежский лоукостер уже объявил о выполнении 120 дополнительных рейсов по Северной Европе – с 25 марта по 12 апреля, как раз на период пикового спроса, связанного с Пасхой. И, возможно, добавит ещё.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
2.3K
🇦🇪 ❗️ Flydubai: что сейчас происходит с рейсами из России

На прошлой неделе авиакомпания распространила в агентской рассылке расписание рейсов в Россию.

На деле большинство из них отменяется — проверить актуальность рейсов на ближайшие дни можно в разделе Flight Status → ссылка

Кроме того, на время полностью отменены рейсы:

в Волгоград — по меньшей мере до начала мая
в Петербург — вероятно, из-за облёта Ирана и необходимости дозаправки

🔜 Для пассажиров, чей вылет запланирован с 28 февраля по 31 марта, доступны опции:

изменить маршрут и/или дату вылета на 30 дней от первоначальной даты без штрафов
оформить полный возврат неиспользованной части билета

Если билет покупали напрямую у авиакомпании, возврат и обмен доступны в разделе «Управление бронированием», а если оформляли через агентов — нужно обратиться по месту покупки.

✈️ @ranarod
🔥 9🌚 5👍 1🤝 1🤨 1
13.7K (0.1%)
АВТОЗАВОД

Районы, строившиеся в годы первых пятилеток одновременно с заводами-гигантами, сохранились во многих городах. Человека в те времена старались освободить от домашних хлопот: закладывались фабрики-кухни, бани, ясли, прачечные. Инфраструктура и жилье часто не поспевали за фабричными корпусами, а многое так и оставалось красивыми картинками. И, конечно, важно помнить, что далеко не всем доставались трехметровые потолки и паркетные полы.

В Нижнем Новгороде поражает масштабом застройка Автозаводского района. Радиусный дом с изогнутым фасадом, серобусыгинский квартал с внушительными арками и 55 подъездами, парк с чугунной оградой и входной аркой.

Здесь чаще встречаешь продукцию Горьковского автозавода, во дворах дремлют старые «Волги», а у дома ветеранов ГАЗа каждый встречный расскажет про «эмки» и «полуторки».
139👍 32
6.6K (2.6%)