✈️ Аэрофлот: 103 года крупнейшему авиаперевозчику страны

Авиакомпания берет свое начало 17 марта 1923 года, когда было создано российское акционерное общество добровольного воздушного флота – «Добролет». Его логотип придумал Казимир Малевич, рекламную графику нарисовал Александр Родченко, а в работе над слоганами принимал участие поэт Владимир Маяковский.

Среди первых акционеров общества были Владимир Ленин и Надежда Крупская – они лично внесли средства в уставный капитал компании.

В октябре 1930 года АО «Добролет» упразднили, а вместо него создали Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете труда и обороны. В феврале 1932 года объединение преобразовали в Главное управление Гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, а уже в марте ему присвоили сокращенное название – «Аэрофлот».

В 1992 году авиакомпанию преобразовали в акционерное общество «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 – в открытое акционерное общество с тем же названием. С 2015 года полное название авиаперевозчика звучит так: публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» или сокращенно – ПАО «Аэрофлот».

В день рождения компании собрали для вас рекламные плакаты Аэрофлота разных лет⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX

Аэрофлоту - 103 года!

17 марта мы отмечаем день рождения любимой авиакомпании, которая объединяет миллионы людей 🎉

Сто три года уверенного полёта, вдохновения и постоянного движения вперёд!

Сегодня Аэрофлот — это новые открытия, яркие встречи и настоящая культура путешествий, создаваемая коллективом из 15 000 профессионалов своего дела. Каждый из них ежедневно помогает вашим мечтам взлетать!

С днём рождения, Аэрофлот 🧡

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

Не будет преувеличением сказать, что Улан-Батор - полностью новый город, основанный в 1924 году на месте теократического Их-Хурээ (Великого Монастыря) и торговой Урги. Первый с 1639 года был ставкой духовного главы Богдо-гэгэна и полтора века кочевал, пока в 1778 году не осел на теперешнем месте в узле Великого Чайного пути. Вторая разрослась на нём как китайская колония с монгольским и русским меньшинствами. Население этой людской суспензии в начале ХХ века оценивали кто в 60, кто в 100 тысяч человек - наравне с Иркутском или Харбином. Однако город оставался приземистый кляксой из фанз, юрт и изб вокруг бескрайнего базара, над которыми поднимались буддийские храмы и богдо-гэгэнские дворцы.

Всё это не вязалось с обликом второго социалистического государства на планете, а так как своей градостроительной традиции у монголов не было, в долине Толы начал расти абсолютно советский город, облик которого не описать точнее, чем "это 16-я ресублика СССР". Таков он и в бесчисленных номерных микрорайонах, и в центре, полном памятниками конструктивизма и "высокого сталианса".

https://varandej.livejournal.com/1261445.html

🇨🇺 На Кубе наступил тотальный блэкаут, электричества нет во всей стране, сообщила государственная электроэнергетическая компания Unión Eléctrica de Cuba.

Это первый блэкаут с тех пор, как США фактически перестали поставлять на Кубу нефть. Уже три месяца страна находится в блокаде.

✈️ @ranarod