Улететь

Открыть в Telegram
🇬🇧🇪🇺💳 Великобритания и ЕС обсуждают свой аналог карт Visa/MasterCard (по сути, европейский «Мир»): в Европе заговорили о создании собственной платёжной системы, чтобы снизить зависимость от США

Британские банки 19 февраля проведут первое совещание по созданию национальной альтернативы Visa и Mastercard.

Сейчас около 95% карточных транзакций в стране проходят через Visa и Mastercard. По данным The Telegraph, новая система в перспективе должна будет обрабатывать до 50 млрд платежей в год.

Поводом для ускорения проекта стали опасения, что политические решения США могут повлиять на работу американских платёжных гигантов. Инициатива обсуждалась годами, но в 2026 году получила новый импульс.

«Если бы Mastercard и Visa были отключены, это вернуло бы нас в 1950-е годы. Конечно, нам нужна суверенная платёжная система», — заявил один из руководителей банков, знакомый с проектом.


❓Интересно, что сами Visa и Mastercard входят в число спонсоров разработки новой платформы.

О снижении зависимости от американских платёжных систем заговорили и в ЕС. Глава комитета Европарламента по экономическим и валютным вопросам Аврора Лалук заявила:

«Трамп может отключить всё. Остальное — поэзия. Я настоятельно прошу комиссию организовать европейский Airbus для платёжных систем».


@uletet_1
16.9K
визароссияевропасшановостибанкиполитикаэкономика

Похожие посты

Говорит Росавиация

⬜️ Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 11
11.3K (0.1%)
россияаэропортавиациябезопасностьновости
Говорит Росавиация

▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 8🎉 1👏 1
10.8K (0.1%)
россияаэропортавиациябезопасностьновости
Loyalty Shmoyalty

Что не так на этой фотографии? Часть 345

Брайан Коэн продолжает популярную игру «Что не так на фотографии?». На этот раз Мэтью Коэн заметил что-то странное на парковке супермаркета в Галфпорте, Миссисипи. Читателям предлагается угадать, что именно выглядит необычно на снимке. В предыдущем выпуске ошибка была в неправильном написании слова «independent» (написано как «independant»), а также в том, что станция WCAU TV10 — это филадельфийская, а не нью-йоркская телестанция. Брайан Коэн приглашает читателей присылать свои фотографии и скриншоты для участия в этой рубрике.

The Gate with Brian Cohen | Original
14
фотографиясшановостиигрымиссисипи
Loyalty Shmoyalty

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original
14
авиакомпаниисшановостибизнес классполеты
FlightMode

✈ Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

Airbus рассматривает возможность взыскания компенсации с Pratt & Whitney из-за задержек поставок двигателей, которые уже влияют на темпы поставок Airbus. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Конфликт связан с двигателями GTF для семейства A320. По данным Airbus, Pratt & Whitney отдаёт приоритет ремонту уже эксплуатируемых двигателей, а не поставкам новых, что сдерживает выпуск самолётов.

Ситуация развивается на фоне уже обострившегося конфликта между компаниями. Глава Airbus Гийом Фори ранее заявлял, что производитель готов «защищать свои контрактные права».

Задержки уже отражаются на производственных планах: выход на темп 70–75 самолётов A320 в месяц теперь ожидается только к концу 2027 года.

В Pratt & Whitney заявляют, что пытаются балансировать между ремонтом двигателей и новыми поставками, однако проблема остаётся — сотни самолётов по всему миру уже были временно выведены из эксплуатации из-за дефектов GTF.

Несмотря на цель около 870 самолётов в 2026 году, дефицит двигателей остаётся одним из ключевых ограничений для Airbus.

FlightMode
👍 19❤ 4
1.8K (1.3%)
авиацияновостиэкономикаairbusдвигатели