🇷🇺🇨🇳🚠 Первую канатную дорогу между Россией и Китаем планируют запустить летом

Первая в истории трансграничная канатная дорога между Благовещенском и китайским Хэйхэ должна начать работу ориентировочно в августе этого года, об этом сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

«Она будет готова у нас в конце лета. Значит, там мы столкнулись со сложностями по импортозамещению оборудования, с системой управления, скажем так. Но все нормально у нас будет, я уверен, мы летом ее запустим», - заявил он.


Это будет не аттракцион, а полноценный пограничный транспорт:

▪️ пропускная способность - 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении
▪️ до 2,5 млн пассажиров в год

Проект обсуждают с 2015 года, строят с 2019-го - и вот теперь можно будет буквально за несколько минут перелетать через Амур из России в Китай.

@uletet_1
16.1K

Похожие посты

🧳 Весенние каникулы не стали драйвером спроса на поездки по России

В России нет большого числа туристов, которые могут позволить себе путешествовать несколько раз в год, поэтому спрос на поездки в дни весенних каникул остается сдержанным. Об этом RTVI рассказал вице-президент АТОР, гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у москвичей на весенние каникулы в топе внутренних направлений — Подмосковье, города Золотого кольца и Санкт-Петербург.

«Людей, которые ездят больше одного-двух раз в год, очень мало. Туристы у нас мало путешествуют. Они не могут себе позволить пять поездок в году. Таких туристов не существует», — сказал Сергей Ромашкин в комментарии RTVI.


Он также отметил, что заметного роста спроса именно на период школьных каникул сейчас нет: поездки чаще зависят не от расписания детей, а от возможности родителей взять отпуск. Основные пики спроса, по словам эксперта, приходятся на зимние праздники, длинные выходные, майские праздники и летний отпуск.

АТОР ВКонтакте | Дзен
😢 3 1😁 1
3.9K (0.1%)
⬜️Аэропорты

ШЕРЕМЕТЬЕВО

КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 26😢 1
24.7K (0.1%)
🔖Туристические новости про Китай из Владивостока

Ребят, собрала немного интересных и не очень новостей.

🚌 Прямой автобус Владивосток – Яньцзи

Из Владивостока запустят прямой автобус в Яньцзи. С 30 марта поедет первый рейс. Но вот вопрос – а надо ли? С таким неудобным расписанием что правда будет спрос? Автобус будет выезжать в 10 утра с автовокзала Владивостока и, пока простоит все очереди на границе, в Яньцзи приедет к восьми вечера (это даже указано на сайте при покупке билета).

Ну прям такое себе удовольствие – день в дороге проторчать. Билеты уже есть в продаже: 3500 рублей с носа в одну сторону. Обратно из Яньцзи билеты купить заранее нельзя (и даже сделать бронь), только на свою удачу ловить их в кассах автовокзала Яньцзи (цена от 150 юаней).

Скажите мне, есть тут у нас кто готов будет этим рейсом гонять? Куда проще сесть на рейсовый ранний автобус (за 3 тысячи), в 10 утра по Китаю быть в Хуньчуне и дальше либо с автовокзала за 20 юаней уехать автобусом, либо скоростным поездом за 28 юаней в Яньцзи. И быть на месте к 11–12 часам дня. Кстати, так даже дешевле получается.

🚆 Поезд Владивосток – Суйфэньхэ (в планах)

А вот вторая новость куда интереснее – из Владивостока планируют запустить поезд (!) в Суйфэньхэ. Вот это действительно нужно! Пока всё на уровне планов, но идеей поделился министр международных и внешнеэкономических связей Приморья, а значит можно скрестить пальцы, что поезду быть. Обещают даже в этом году.

Удобно будет. Сейчас из Суйфэньхэ ходит поезд до Гродеково строго по расписанию без многочасовых ожиданий очередей на границе. Представляете, из Владивостока вечерком сядем в вагон, возьмём бутеров, полюбуемся видами за окном – и бах – в Китае. Главное, что обратно из Китая выходить будет гораздо приятнее, чем сейчас (особенно в праздники).

💸 Подорожание билетов

Третья не совсем радостная – билеты на рейсовые автобусы в Китай подорожали. Некритично, но что сейчас не дорожает?

🔵 В прошлом году в Хуньчунь на рейсовый автобус можно было взять билет за 2800 рублей в одну сторону, сейчас 3080 (Приморье) или 2900 (Приморавтотранс).
🔵 По-прежнему самые доступные билеты – на китайском автобусе, но у него расписание неудобное – в 7 утра с автовокзала Владивостока. Такой билет сейчас стоит 1650 рублей (раньше был 1200).
🔵 Наши перевозчики наконец-то допилили свои сайты и открыли нормальную возможность для оформления билетов онлайн без езды к ним в офис.

⬇️ Туром выходит дешевле

Посмотрев цены на билеты на автобус, получается, что туром выходит дешевле:

🔵 На три дня в Суйфэньхэ можно съездить от 5 тысяч (автобус + проживание в простом отеле)
🔵 На три дня в Хуньчунь можно съездить от 5200 рублей (автобус и проживание в самом простом отеле)

Тогда как если ехать самим в Хуньчунь, только билеты туда-обратно получаются 5800 рублей на человека.

Вот такие новости, ребят.

Читай нас в 📲МАХ

#Китай
👌 26 12🔥 8💯 31 1
1.3K (3.9%)
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования воздушных трасс для полетов в/из Калининграда.

✈️ В этой связи в аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 28🎉 3👏 2
24.5K (0.1%)
▫️Аэропорт ЧЕРЕПОВЕЦ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
😢 15🎉 4👏 1
24.1K (0.1%)
Новый бизнес: предприниматель продает свои места в очередях TSA за $600-$1200

На фоне многочасовых очередей в аэропортах один находчивый предприниматель запустил необычный сервис. Он встает в очередь на контроль безопасности TSA и продает свое место путешественникам, которые спешат.

Как это работает: предприниматель занимает место в очереди, а когда дойдет до сканера, позывает клиента. Тот проходит контроль, минуя долгое ожидание.

Цены варьируются в зависимости от аэропорта:
- Новый Орлеан: $600
- Хьюстон: $800
- Атланта: $1200

Идея вызывает противоречивые реакции. С одной стороны, это решение для тех, кто готов платить за экономию времени. С другой — услуга вызывает вопросы о справедливости и возможных нарушениях правил аэропортов.

Этот сервис отражает растущую проблему перегруженности американских аэропортов и готовность путешественников платить за удобство в условиях постоянных задержек.

Gary Leff | View from the Wing
37