ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
Дата: 23-03-2026 : Свободных мест: 1

Всего свободных мест: 1

ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
Дата: 05-05-2026 : Свободных мест: 1

Всего свободных мест: 1

🌊 Таинство Крещения пяти жителей Маврикия в водах Индийского океана

Смотреть на других платформах:
YouTube | RuTube | ВКонтакте

✝️В Неделю Крестопоклонную пять человек на острове Маврикий приняли таинство Крещения

15 марта, в Неделю 3-ю Великого поста, Крестопоклонную, в храме Преображения Господня в столице Республики Маврикий г. Порт-Луи настоятель прихода протоиерей Димитрий Матиенко совершил Божественную литургию.

По завершении Литургии было совершено поклонение Честному и Животворящему Кресту Господню.

После богослужения отец Димитрий отправился с верующими на побережье, где в водах Индийского океана совершил таинство Крещения пяти человек, бывших представителей иных христианских конфессий.

Новокрещеные наречены именами Георгий, Исидор, Анастасия, Феодора и Иулиания.

🇲🇺 Телеграм-канал приходов экзархата на Маврикии

✈️ ❗️ У «Аэрофлота» по-прежнему много билетов на Дальний Восток по плоским тарифам на несколько месяцев вперёд

Вот некоторые варианты:

➖ Москва — Южно-Сахалинск: от 27 500 ₽ RT в марте, от 31 800 ₽ RT всё лето
➖ Москва — Петропавловск-Камчатский: от 29 300 ₽ RT в марте, от 35 730 ₽ RT всё лето
➖ Москва — Владивосток: от 27 540 ₽ в марте, от 31 920 ₽ RT всё лето

Полный перечень направлений с плоскими тарифами опубликован по этой ссылке. Билеты продаёт «Аэрофлот», но рейсы выполняют также iFly и «Россия».

✈️ @dearpassengers

Все обсуждают БПЛА в Краснодаре — и в этой связи несколько слов про требования по антитеррористической защищённости.

Пробежался по свежему ГОСТу — и это совсем не про «повесить камеру и поставить тревожную кнопку». Это полноценный разбор объекта: сколько у вас людей, где уязвимые точки, как устроен доступ, что происходит в случае ЧП. Причём не на уровне теории, а с конкретикой — от расположения электрощитовой до количества постов охраны.

Ключевой момент, который многие упускают: сначала объект обследуют и находят слабые места, потом это фиксируется в паспорте безопасности — и дальше вы обязаны эти дыры закрыть. То есть это не бумага ради проверки, а по сути чек-лист того, что у вас может пойти не так.

Проблема в том, что у рынка до сих пор старый подход: заказали документ, получили папку, положили на полку. Хотя по логике требований это рабочий инструмент, который должен влиять на операционку — от процессов до бюджета.

Пока всё спокойно — кажется, что это формальность. Но как только что-то происходит, внезапно выясняется, что вопросы будут задавать уже не про дизайн номеров и загрузку.

И если честно, главный вопрос здесь довольно простой: вы этим управляете — или просто сделали один раз для галочки и всё давно забыли?

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX