Протестировали контрейлерный маршрут с Северо-Запада на Дальний Восток

Полуприцеп с металлическими конструкциями и составными частями контактной сети погрузили на станции Шушары (Санкт-Петербург) на контрейлерную платформу. В составе ускоренного контейнерного поезда груз доставили в Хабаровск. Для обратного рейса в полуприцеп загрузили товары народного потребления и отправили в Санкт-Петербург по отработанной технологии.

Оператором контрейлерного сервиса на закольцованном маршруте выступает ФГК, «дочка» РЖД. Для перевозки использовали контрейлерную платформу колодцевого типа модели 13-6701 «Печора».

Ключевые преимущества нового сервиса для клиентов:
➡️сокращение транзитного времени за счёт следования по графику без попутных сортировок и остановок
➡️технология контрейлерных перевозок позволяет беречь ресурс автотранспорта, доверив основную часть пути железной дороге
➡️ ценовые условия сопоставимы с автомобильной перевозкой

Отправки на маршруте Шушары — Хабаровск — Шушары планируем сделать регулярными.

📈 В целом по сети РЖД фиксируем рост объёмов контрейлерных перевозок: по итогам 2025 года он составил 22%. На основных маршрутах за прошлый год погрузили:
🟢Москва – Уссурийск, Москва – Владивосток и в обратном направлении — 886 вагонов (+28% к уровню 2024 года)
🟢Сыктывкар – Сосногорск – Усинск – Ухта – Воркута — 846 вагонов (+19,3%)