✈️ «Air Koryo»

Никаких билетов у нас не было, регистрация проходила стандартно по паспортам

Ручная кладь 10 кг, но мои 12 никто не проверил, рядом кого-то чекали. Сдать можно было до 23 кг

Внутри Ил-62 ощущение, как в Як-42, саратовские поймут. Всё чисто, аккуратно и как в музее

29 рядов, рассадка 3-3. Багажные полки реально полки, они не закрываются. Стандартный чемодан S проходит легко

Кондиционер начал работать уже при разгоне, до этого было безумно душно, спасали инструкции по безопасности

Не успели взлететь, начали раздавать еду и лимонады. Воду не давали. В коробке бургер и много сладостей

Когда приземлились, наблюдали в иллюминатор, как дезинфицирую багаж. Скину в комменты видос

@SHICHK0FF

#travel
👍 18 15 4🔥 2🤯 2😱 1
1.2K (3.4%)

Похожие посты

🙋🏻‍♀️Друзья, собираетесь в полет и думаете, чем перекусить на борту? Мы знаем, как это важно, особенно при длительных перелетах, поэтому сегодня в рубрике #KHVaero_правила разбираемся в этом вопросе.

🍔 Хорошая новость: брать с собой еду в самолет можно, но нужно помнить о некоторых правилах:
▫️никакого алкоголя. Употребление на борту принесенных с собой алкогольных напитков запрещено;
▫️количество еды может быть любым, но оно не должно превышать установленные перевозчиком нормы провоза ручной клади;
▫️если пища жидкая (пюре, мед, варенье, масло, мягкий сыр, йогурт, паштет, соусы и др.), то вспоминаем правила провоза жидкостей в ручной клади: перевозим в ёмкостях не более 100 мл, суммарно – не больше 1 л на пассажира;
▫️выбирайте еду, которая не пачкает руки, салон самолета, одежду;
▫️избегайте блюд с добавлением чеснока, рыбы, дуриана и других ароматных продуктов;
▫️откажитесь от скоропортящихся продуктов.

Наиболее оптимальным решением в дороге будут:
✔️Бутерброды – любые начинки без соусов
✔️Фрукты и овощи, не выделяющие большое количество сока: бананы, яблоки, огурцы
✔️Орехи и сухофрукты – отличные источники энергии, не занимают много места
✔️Сладкие перекусы – шоколад, конфеты, выпечка, которая не сильно крошится
✔️Фруктовые и злаковые батончики, снеки

❗️Каким бы ни был ваш выбор, обязательно проследите за тем, чтобы продукты были герметично упакованы и не смогли испортить вещи других пассажиров.

🤔 А чем вы любите похрустеть в салоне?

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
8
252 (3.2%)
Hammaning o‘z ishi bor 😁

Aviachiptalarni rasmiy centrum-air.com saytimiz va Telegram Mini App’da band qiling.

🔹🔹🔹

У каждого – своя работа 😁

Бронируйте авиабилеты на нашем официальном сайте centrum-air.com и в Telegram Mini App.
🔥 7 42 2 1
907 (1.5%)
✈️ Временные ограничения на маршрутах воздушного движения для полетов в/из Калининграда сняты.

Ограничения были необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
🎉 10👎 1
12.7K (0.1%)
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования воздушных трасс для полетов в/из Калининграда.

✈️ В этой связи в аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 10🎉 1
13.7K (0.1%)
United потеряла теннисные ракетки профессионального игрока перед Miami Open

Авиакомпания United потеряла багаж российского теннисиста Даниила Медведева во время перелета из Палм-Спрингса в Майами. В потерянных сумках находились ракетки, необходимые ему для участия в турнире Miami Open. Медведев обратился в United через X (Twitter), но получил ответ от AI-системы авиакомпании. К счастью, его первый матч назначен на пятницу, что дает время на поиск багажа. История иллюстрирует, что даже знаменитые спортсмены сталкиваются с теми же проблемами авиакомпаний, что и обычные пассажиры.

The Bulkhead Seat | Original
17
Boeing 737 MAX: 346 погибших, но акционеры получат больше всех

Суд одобрил консолидированный иск о мошенничестве на рынке ценных бумаг против Boeing (In re The Boeing Company Aircraft Securities Litigation). Инвесторы утверждают, что компания намеренно скрывала серьёзные проблемы с безопасностью 737 MAX и его сертификацией, чтобы сохранить завышенную цену акций.

По данным иска, Boeing вводила в заблуждение как регуляторов, так и инвесторов, скрывая критические дефекты самолёта. Две катастрофы 737 MAX унесли жизни 346 человек, но в судебном разбирательстве основные компенсации получат не семьи погибших пассажиров, а акционеры компании — инвесторы, которые понесли убытки из-за падения цены акций после крушений.

Эта ситуация демонстрирует парадокс американской судебной системы: жертвы трагедии получат значительно меньше, чем те, кто потерял деньги на фондовом рынке. Иск подчёркивает масштаб обмана со стороны Boeing и её попытки скрыть дефекты, которые привели к гибели сотен людей.

Gary Leff | View from the Wing
17