С Гурайдо можно легко уплыть в Мале - стоимость билета на спидбот - 20-25$/чел, забронировать можно или через ваш гестхаус, или через приложение Odiapp. В этот раз заказывал через приложение, после подтверждения прислали ссылку на оплату, оплатил картой ЮП РСХБ.

Вообще проходимость ЮП на Мальдивах стала 100% (нет терминалов только на рынках, в такси и в кассах локальных медленных корабликов). Поменять долларовую наличку на руфии на этот случай можно:
1. В аэропорту у менял или в банковском обменнике (15.5 руфии/$)
2. В вашем гестхаусе (16-17 руфий/$)
3. В обменниках в городе (20.1 руфий/$). Например тут (Хулумале). В центре Мале тоже есть обменники (например тут и тут), но все были закрыты на намаз.


Если у вас вылет рано утром, последнюю ночь можно провести около столицы - остров Хулумале (как добраться из Мале - писал тут) представляет собой приличную часть столичной «агломерации». Можно взять отель на первой линии с балконом и полюбоваться океаном и пальмами напоследок, да и набережная тут тоже приятней, чем в самом Мале.

В этот раз в Хулумале удивили кафешки, о которых писал раньше: в любимой кофейне не было альтернативного молока, а в любимой едальне не было стейка из тунца.
Поэтому кофе (берите флэт уайт, если в нормальной жизни любите капучино) и приятный тирамису случился тут же рядом в Coffee&Bagels,
а стейк из тунца (взяли с собой в аэропорт) - в Riveli.

Утром - бесплатный отельный трансфер до аэропорта (или такси за 85 руфий и 10 минут) и самолётик в транзитную локацию, где еще чуть задержимся.
🔥 15 7👍 3
420 (6.0%)

Похожие посты

🇧🇾 Nordwind Airlines вслед за AZUR Air опровергла информацию о своей продаже

Пресс-служба Nordwind подчеркивает, что переговоры об этом даже и не ведутся.

В AZUR Air накануне сообщили тоже самое плюс исключили наличие потенциальных покупателей вовсе.

В то же время «Коммерсантъ» утверждает, что данные новости появились не на пустом месте. По сведениям издания, интерес к приобретению указанных авиакомпаний с опытом чартерных перевозок существует, и проявляет его холдинг RWB (объединенная компания Wildberries и Russ), который сотрудничает с туроператором FUN&SUN.

Неназванные источники «Ъ» донесли на хвосте, что в Nordwind предложение рассматривать не стали, а в случае с AZUR Air – не сошлись в цене.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

📲 Если Telegram подтормаживает читайте наш канал без задержек в MAX.
«Пора путешествовать!» присутствует и на этой платформе.
2.2K
из Москвы на Мальдивы 🇲🇻 за 20 700 р. OW (март-апрель)
AZAL, день в Баку - https://smkt.us/r7kl8

из Петербурга на Мальдивы 🇲🇻 за 20 700 р. OW (весной)
AZAL, пересадка в Баку - https://smkt.us/xx4hw
10
9.1K (0.1%)
Крупнейшие авиакомпании Китая разрешили пассажирам возвращать билеты, если они подешевеют в течение суток после покупки.

Новый регламент ввели Air China, China Eastern и China Southern. Если пассажир находит более низкую цену на тот же рейс, он может купить новый билет и без штрафа вернуть прежний. Условие действует только при бронировании через официальные сайты и приложения перевозчиков.

Решение связано с проблемами на онлайн-платформах, где часто появляются скрытые наценки и дополнительные сборы. Через такие сервисы проходит больше 70% продаж.
Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🔥 57👍 20👀 5 4
9.4K (0.9%)
Обзор Resorts World Bimini: 6 вещей, которые нужно знать перед бронированием

Кэти Корриган Зиман поделилась впечатлениями от поездки на Бимини на Багамах. Статья содержит 6 ключевых рекомендаций для путешественников, планирующих посетить курорт Resorts World Bimini. Автор была приглашённой гостью и делится честным мнением о том, что стоит знать перед бронированием этого небольшого островного курорта. Материал будет полезен тем, кто рассматривает Бимини как вариант для выходных или отпуска.

Katie Corrigan Seemann | Original
13
Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
14