Путешествие с водителем по Мадагаскару. Итоги

Особенности дорог и движения:
🟢асфальт (а иногда то, что от него осталось) чередуется с грунтовкой, а по пути в Мантасоа неожиданно встретилась брусчатка, напоминающая исторический центр старых городов
🟢огромное количество фур, при этом достаточно узкие дороги (если одна ломается – может встать движение надолго, мы так один раз попали)
🟢в одном потоке всё разнообразие транспорта – рикши, джипы, груженные маршрутки, старые цветные мерседесы, велосипеды и байки, фуры, повозки с коровами
🟢водители часто выезжают на встречку и лавируют в этом хаосе, чтобы сэкономить время в пути. Выглядят при этом они уверенно и общая картинка вполне безопасная – самостоятельно повторять такое не рекомендую и никто из тех, кто на этапе подготовки рвался сам сесть за руль, не пожалел, что выбрали водителей

А что про водителей?
Напомню, что здесь оставляла контакты всех, кого знаю. Так как мы брали водителей через Жано*, то не оставила в посте их прямых контактов, исправляюсь:
+261 34 10 757 40 Махалео/Лео (рус) на Nissan Patrol
+261 34 14 454 11 Риву (англ) на Hyundai Galloper II
*Уже после того, как Жано отказался ехать сам, он прислал мне имена двух других водителей, которые будут у нас, а по факту ими оказались два других, поэтому лучше договариваться напрямую, чтобы минимизировать «кота в мешке»

При одинаковой стоимости мне казалось, что будет удобно получить русскоязычных водителей, в итоге в машине с Риву обсуждалось всё на свете, а в нашей машине были редкие ответы на вопросы и тишина. Очень разный вайб, но в итоге все остались довольны

Комфортно ли?
Рассадка в 4х4 по 3 человека оптимальна для долгих переездов.
Всегда были открыты окна, но закрывали их в очень оживленных местах в целях безопасности. Кондиционером не пользовались, но некоторые водители могут попросить за эту «опцию» доп оплату (если важен кондей лучше заранее уточнить про наличие в авто)
Восточная часть острова влажная и свежая, прилетев в шортах и футболке с Сейшел и сразу отправившись в путь, я быстро замерзла. Запад жаркий и сухой, много пыли, поэтому дорога в Мурундаву ощущается тяжелее, даже если отбросить расстояние. Из-за периодической тряски на сон в пути сильно лучше не рассчитывать

Такой формат – это National Geographic с постоянной сменой декораций за окном (🔗больше фото):
🟢добыча золота у реки (взрослые и дети бьют по камню палками, превращая его в пыль, которую потом просеивают и промывают)
🟢сады, где растет личи
🟢огромный хамелеон посреди проезжей части
🟢свадьба, на которую вдоль дороги идет и едет вся деревня в лучших нарядах
🟢бесконечные рисовые террасы и несколько поколений, трудящихся на них
🟢рынки и будничная жизнь, в которой тебя радостно приветствуют ладонью

Сколько это стоило на 1 авто? (на примере Nissan Patrol)
🟢Аренда авто с водителем (учитывая возврат в Тану без нас): 60€*8 дней = 480€ (160€/чел)
🟢Чаевые водителю 70€ (23€/чел)
🟢Бензин 1 162 100 MGA/ ~22 000₽ (7 700₽/чел). Цена на всех заправках совпадает – 4660 MGA за литр
В сумме ~24 000₽ с человека

#мадагаскар
27👍 16🔥 91 1
776 (6.8%)

Похожие посты

Поездка к вулкану Фогу

Главная цель нашей поездки на Кабо-Верде была очень конкретной — увидеть вулкан Фогу. Мы с семьёй давно «болеем» вулканами: если есть шанс подняться наверх или хотя бы погулять рядом, мы его не упускаем.

Дорога до Фогу получилась как маленькая экспедиция. Мы летели с Тенерифе в Порту, потом из Порту — на остров Сантьяго в Праю, а дальше уже местными авиалиниями добрались до самого Фогу. Там арендовали машину — и наконец оказались рядом с этим впечатляющим вулканом.
Вокруг Фогу расположен биосферный заповедник, и по ощущению это чем-то напоминает зону вокруг Тейде на Тенерифе. Въезжаешь в парк — и будто попадаешь внутрь огромной чаши: кальдеры. По ней можно ездить на машине, спокойно останавливаться, смотреть по сторонам.

Дорога внутри кальдеры вымощена брусчаткой. И там же есть небольшое поселение, которому от вулкана доставалось не раз. Фогу извергался в 1995 году и снова в 2014-м: то деревню засыпало пеплом, то накрывало лавой. Но люди всё равно продолжают там жить — и, что особенно удивляет, выращивают виноград. Смотреть на это одновременно странно и вдохновляюще: вокруг следы стихии, а рядом — жизнь и труд, как будто так и должно быть.

В кальдере есть и небольшие отели, часто в формате бунгало. Жильё реально забронировать через обычные сервисы, но мы решили там не ночевать.

Высота примерно два с половиной километра, а значит, ночью становится холодно — мы это уже знаем по похожим местам и не захотели рисковать комфортом, особенно с ребёнком.

Если планируете подниматься на вершину Фогу, важно знать: туда нельзя идти самостоятельно — нужен гид. Причина понятная: тропа не самая простая, местами вулкан буквально «сыпется», и без знания маршрута можно легко ошибиться.

Зато вокруг вулкана гулять можно спокойно, и маршрутов там много. Мы были с дочкой, поэтому пешком прошли совсем немного, но зато отлично проехали через парк на машине, пообедали в деревенском ресторане и потом выехали с другой стороны кальдеры на север острова через лес. Интересно, что лес искусственно засаженный, но уже выглядит густым и живым — хороший контраст после вулканических пейзажей.

В итоге маршрут получился очень классный: и природа, и дороги, и ощущение настоящего путешествия.

Прикладываю фотографии, а если тоже соберётесь посмотреть вулкан Фогу — пишите вопросы в комментариях, постараюсь подсказать всё, что знаю.

@mishavputi
👍 17🔥 11
434 (6.5%)
Напомню, что мы сделали отдельный канал о самостоятельных путешествиях в Китай – @chinatrail. Плюс отдельный чат о путешествиях в Китай – @chinatrailchat! Там собирается вся информация о том, как недорого и весело съездить в Китай туристом.

С 15 сентября граждане России могут ездить в Китай без виз на срок до 30 дней, поэтому при поездках в Японию или Южную Корею можно остановиться в Китае и спокойно посмотреть хоть панд в Гуанчжоу, хоть Великую Китайскую стену близ Пекина.

Если вы уже так делали, то самое время поделиться фоточками, впечатлениями и советами с другими путешественниками. А если нет – задать вопросы по грядущей поездке.

В общем, запомните ссылочку: t.me/chinatrail
16 16 138 8😈 1
7.6K (0.5%)
АВТОЗАВОД

Районы, строившиеся в годы первых пятилеток одновременно с заводами-гигантами, сохранились во многих городах. Человека в те времена старались освободить от домашних хлопот: закладывались фабрики-кухни, бани, ясли, прачечные. Инфраструктура и жилье часто не поспевали за фабричными корпусами, а многое так и оставалось красивыми картинками. И, конечно, важно помнить, что далеко не всем доставались трехметровые потолки и паркетные полы.

В Нижнем Новгороде поражает масштабом застройка Автозаводского района. Радиусный дом с изогнутым фасадом, серобусыгинский квартал с внушительными арками и 55 подъездами, парк с чугунной оградой и входной аркой.

Здесь чаще встречаешь продукцию Горьковского автозавода, во дворах дремлют старые «Волги», а у дома ветеранов ГАЗа каждый встречный расскажет про «эмки» и «полуторки».
103👍 24
4.7K (2.7%)
Водитель Uber подает кофе и завтраки в своем автомобиле

Один нью-йоркский водитель Uber превратил обычную поездку в незабываемый опыт. В его машине установлена кофемашина Keurig, и он предлагает пассажирам свежий кофе, завтраки-тако и бутылки воды. Автор Live and Let's Fly отмечает, что такой подход — отличный способ выделиться в конкурентной среде гиг-экономики. Пассажиры, получившие кофе и завтрак, скорее всего оставят щедрые чаевые и пятизвездочный рейтинг. Это напоминание о том, что даже в рутинных транзакциях есть место для креативности и добавления ценности, что может принести водителю как большее удовлетворение от работы, так и дополнительный доход.

Live and Let’s Fly | Original
20
🇦🇪⚡️ Emirates обновили условия обмена и возврата билетов

Для пассажиров, чей вылет запланирован с 28 февраля по 15 апреля, доступны опции:

изменить дату вылета до 31 мая 2026
— если первоначальная дата поездки в пределах 72 часов → ссылка
— если вылет позже → ссылка

оформить полный возврат неиспользованной части билета → ссылка

🔜 Актуальные рейсы Emirates в разделе Flight Status → ссылка

✈️ @ranarod
13😁 3🌚 2🤣 1🤨 1
11.6K (0.2%)
💬 Иногда самые важные изменения начинаются с обратной связи

Мы видим и читаем ваши отзывы — в том числе о работе персонала. В ответ на ваши комментарии мы запустили серию тренингов для сотрудников служб, которые чаще всего взаимодействуют с пассажирами — для агентов регистрации и инспекторов по досмотру.

Темы уже прошедших и будущих практикумов — сервис, работа в сложных и внештатных ситуациях, идеальный сотрудник воздушной гавани глазами пассажира.

Это системная работа, которая будет продолжаться. Мы постепенно усиливаем сервис, чтобы ваше пребывание в аэропорту было комфортным на каждом этапе ❤️

✈️ Аэропорт «Казань»
6 3👍 3🏆 2😡 2🤔 2
1.4K (1.5%)