Продолжение

United запускает новые люкс-каюты. Авиакомпания начнёт эксплуатацию новых самолётов 787-9 с обновленными люкс-кабинами Polaris этой весной на маршрутах из Сан-Франциско в Лондон и Сингапур. Однако двери приватности останутся заблокированы в открытом положении до получения сертификации от FAA.

Four Seasons запускает яхт-круизы. Компания открыла собственную линию люкс-яхт с первым судном уже в плавании. Особенности: 95 люкс-кают, 11 ресторанов и баров, соотношение персонала к гостям 1:1. Цены начинаются от $3000 за ночь. Маршруты: Карибы и Средиземноморье, круизы от 5 до 14 ночей.

🌍 Блоги / Путешествия

Цены на авиабилеты растут. Основные причины: скачок цен на авиатопливо из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке и нарушений морских маршрутов, высокий спрос на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка. Путешественникам рекомендуется бронировать раньше, быть гибче с датами или рассмотреть альтернативные направления.

Май — идеальное время для путешествий. Месяц предлагает оптимальное сочетание погоды, цен и количества туристов — теплая погода без экстремальной жары лета, меньше толп туристов по сравнению с летним сезоном, и более доступные цены на авиабилеты и отели.

Rove Miles предлагает уникальный лайфхак. Программа позволяет потратить мили на оплату отелей и при этом продолжить зарабатывать очки лояльности отеля и кредит на статус. Обычно это работает только при прямом бронировании, но Rove сделал это возможным и при оплате милями. Стоимость обычно составляет 1,3-1,5 цента за милю.

United Airlines: сокращение рейсов и амбициозные инвестиции в условиях кризиса топлива

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби объявил о противоречивой стратегии в ответ на удвоение цен на авиатопливо. Авиакомпания ожидает увеличения расходов на топливо на 11 млрд долларов — беспрецедентная сумма, вынудившая руководство принять сложные решения.

С одной стороны, United сокращает плановую пропускную способность на 5% в текущем году. Это решение направлено на оптимизацию затрат и повышение эффективности полетов. С другой стороны, Кирби позиционирует кризис как конкурентное преимущество: компания планирует продолжить амбициозные инвестиции, несмотря на геополитическую напряженность.

United намерена принять 120 новых самолетов в 2025 году и еще 130 к апрелю 2028 года, расширять хабы и улучшать сервис. Кирби отмечает, что United имеет трехкратный запас наличности по сравнению с периодом COVID и лучшую маржинальность, что позволяет компании делать ставку на долгосрочный рост.

Рост цен на авиабилеты на весну и лето вызван не только скачком цен на топливо из-за нарушений морских маршрутов, но и высоким спросом на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila | Live and Let’s Fly | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original

Почему нужно всегда печатать посадочный талон (но я этого никогда не делаю)

Points With a Crew разбирает спор о необходимости печатать посадочные талоны. Сторонники печати называют четыре причины: разрядка телефона, отсутствие сигнала, сбой приложения авиакомпании и наличие номера билета. Однако автор почти никогда не печатает посадочные талоны в 2025 году. Вместо этого он делает скриншот и добавляет талон в Apple/Google Wallet. По его мнению, риск проблем минимален, а в крайнем случае агент у стойки может распечатать талон по ID и номеру брони. Исключение — международные перелеты, особенно на визе, где может потребоваться доказательство дальнейшего путешествия. Автор интересуется мнением читателей: печатаете ли вы посадочные талоны или используете только электронные копии?

Points With a Crew | Original

Трамп предложил заменить TSA на ICE в аэропортах: почему это незаконно и опасно

Пятинедельный кризис финансирования США привел к частичному закрытию правительства. Сотрудники TSA работают без зарплаты, что вызвало хаос в аэропортах: в некоторых аэропортах более 50% агентов не выходят на работу, образуются длинные очереди и происходят сбои в авиации.

Президент Трамп предложил радикальное решение — развернуть агентов ICE (иммиграционной службы) на контрольно-пропускных пунктах аэропортов с понедельника. Однако эксперты указывают на три критических проблемы этого плана.

Во-первых, это незаконно. Федеральный закон требует, чтобы все проверки безопасности в аэропортах проводили только квалифицированные сотрудники TSA. ICE не имеет полномочий и подготовки для этой работы.

Во-вторых, это ослабляет безопасность. Агенты ICE специализируются на иммиграционном контроле, а не на проверке багажа и пассажиров. Замена профессионалов TSA на неподготовленный персонал создает серьезные риски.

В-третьих, это не решает основную проблему. Нужно финансировать правительство и выплачивать зарплату сотрудникам TSA, а не искать обходные пути, которые нарушают закон и компрометируют авиационную безопасность.

The Bulkhead Seat | Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-03-21 📰 Новости Авиаиндустрия переживает сложный период. United Airlines сокращает 5% плановых полётов на фоне удвоения цен на авиатопливо — расходы авиакомпании вырастут на $11 млрд. Генеральный директор Скотт Кирби позиционирует кризис…»