Авиакомпании мира инвестируют в новые самолеты и комфорт пассажиров

Крупные авиакомпании активно модернизируют свои флоты, фокусируясь на улучшении пассажирского опыта и расширении маршрутной сети.

All Nippon Airways получит новые Boeing 787 в августе 2025 и 737 в июне 2026. Широкофюзеляжные 787 оснащены обновленным бизнес-классом THE Room FX с креслами Safran и 24-дюймовыми экранами.

Lufthansa модернизирует 38 самолетов Airbus A320ceo с темпом один борт в месяц. Первый переоборудованный самолет D-AIZY вернулся в эксплуатацию в феврале и базируется в Мюнхене. Программа завершится к 2029 году. Главное улучшение — новые эргономичные кресла от Geven с регулируемыми подголовниками.

Air Astana финализировала заказ на до 18 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner: 5 твердых заказов, 5 опционов и 5 прав на покупку. Первые три лайнера будут доставлены через лизинговые компании в конце 2026-2028 годов, остальные — с 2032 по 2035 год. Это часть волны расширения авиапарка в Центральной Азии.

Turkish Airlines готовит революционный маршрут: с конца 2026 года запустит прямые рейсы из восточного побережья Австралии в Стамбул на новых сверхдальнемагистральных самолетах A350 Ultra Long Range.

You Are Travel | Economy Class & Beyond | Ben Schlappig | One Mile at a Time | 2PAXfly
👍 1
102 (1.0%)

Похожие посты

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original
19
Авиаиндустрия на неделе 21-22 марта 2026: новые самолёты, интернет на борту и восстановление сервиса

На этой неделе произошли значительные изменения в мировой авиаиндустрии. United запустил продажи премиум-рейсов на новых Boeing 787-9 через Атлантику, предлагая путешественникам улучшенный опыт трансатлантических перелётов. British Airways начала внедрение спутникового интернета Starlink на борту своих самолётов.

После двухнедельного простоя авиакомпании Персидского залива восстанавливают операции. Qatar Airways значительно увеличила количество рейсов из Дохи, выполняя более 15 вылетов в день. Etihad возобновила коммерческие полёты и запланировала 66 рейсов из Абу-Даби на 22 марта. Три крупнейших перевозчика региона (Emirates, Etihad, Qatar Airways) продлевают статус постоянным клиентам из-за сбоев в расписании.

На рынке авиатехники происходят значительные заказы: Atlas Air заказала 20 Airbus A350F, Frontier получит 100 Airbus A321neo. Scandinavian Airlines запустила статус-матч на срок до 23 месяцев, а ITA Airways переходит на программу Miles & More Lufthansa. Qantas будет пересматривать тарифы каждые две недели.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | 2PAXfly | Caroline Yoder | Economy Class & Beyond | John Ollila | John Ollila
20
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-03-21 📰 Новости Авиаиндустрия переживает сложный период. United Airlines сокращает 5% плановых полётов на фоне удвоения цен на авиатопливо — расходы авиакомпании вырастут на $11 млрд. Генеральный директор Скотт Кирби позиционирует кризис…»
⬜️ Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 11
11.7K (0.1%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 8🎉 1👏 1
11.2K (0.1%)
Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

Airbus рассматривает возможность взыскания компенсации с Pratt & Whitney из-за задержек поставок двигателей, которые уже влияют на темпы поставок Airbus. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Конфликт связан с двигателями GTF для семейства A320. По данным Airbus, Pratt & Whitney отдаёт приоритет ремонту уже эксплуатируемых двигателей, а не поставкам новых, что сдерживает выпуск самолётов.

Ситуация развивается на фоне уже обострившегося конфликта между компаниями. Глава Airbus Гийом Фори ранее заявлял, что производитель готов «защищать свои контрактные права».

Задержки уже отражаются на производственных планах: выход на темп 70–75 самолётов A320 в месяц теперь ожидается только к концу 2027 года.

В Pratt & Whitney заявляют, что пытаются балансировать между ремонтом двигателей и новыми поставками, однако проблема остаётся — сотни самолётов по всему миру уже были временно выведены из эксплуатации из-за дефектов GTF.

Несмотря на цель около 870 самолётов в 2026 году, дефицит двигателей остаётся одним из ключевых ограничений для Airbus.

FlightMode
👍 21 4
1.9K (1.3%)