Почему нужно всегда печатать посадочный талон (но я этого никогда не делаю)

Points With a Crew разбирает спор о необходимости печатать посадочные талоны. Сторонники печати называют четыре причины: разрядка телефона, отсутствие сигнала, сбой приложения авиакомпании и наличие номера билета. Однако автор почти никогда не печатает посадочные талоны в 2025 году. Вместо этого он делает скриншот и добавляет талон в Apple/Google Wallet. По его мнению, риск проблем минимален, а в крайнем случае агент у стойки может распечатать талон по ID и номеру брони. Исключение — международные перелеты, особенно на визе, где может потребоваться доказательство дальнейшего путешествия. Автор интересуется мнением читателей: печатаете ли вы посадочные талоны или используете только электронные копии?

Points With a Crew | Original

🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.

United Airlines: сокращение рейсов и амбициозные инвестиции в условиях кризиса топлива

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби объявил о противоречивой стратегии в ответ на удвоение цен на авиатопливо. Авиакомпания ожидает увеличения расходов на топливо на 11 млрд долларов — беспрецедентная сумма, вынудившая руководство принять сложные решения.

С одной стороны, United сокращает плановую пропускную способность на 5% в текущем году. Это решение направлено на оптимизацию затрат и повышение эффективности полетов. С другой стороны, Кирби позиционирует кризис как конкурентное преимущество: компания планирует продолжить амбициозные инвестиции, несмотря на геополитическую напряженность.

United намерена принять 120 новых самолетов в 2025 году и еще 130 к апрелю 2028 года, расширять хабы и улучшать сервис. Кирби отмечает, что United имеет трехкратный запас наличности по сравнению с периодом COVID и лучшую маржинальность, что позволяет компании делать ставку на долгосрочный рост.

Рост цен на авиабилеты на весну и лето вызван не только скачком цен на топливо из-за нарушений морских маршрутов, но и высоким спросом на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila | Live and Let’s Fly | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat

Lufthansa тестирует сокращённую уборку в эконом-классе на европейских маршрутах

Lufthansa запустила пилотный проект с 16 по 29 марта 2026 года, в рамках которого авиакомпания тестирует концепцию «лёгкой уборки» в эконом-классе между рейсами на примерно 20 европейских коротких маршрутах.

Вместо полной уборки салона авиакомпания переходит на систему уборки «по необходимости». Туалеты и карманы сидений будут очищаться только по запросу экипажа. При этом Business Class продолжит получать полную уборку между полётами.

Этот эксперимент направлен на сокращение расходов авиакомпании на обслуживание самолётов. Однако инициатива уже получила критику как попытка Lufthansa предлагать премиум-тарифы, но при этом обеспечивать опыт, сопоставимый с бюджетными авиалиниями. Компания позиционирует это как временный тест, результаты которого помогут определить возможность расширения практики на другие маршруты.

Gary Leff | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo

Пилоты JetBlue подали в суд против партнёрства с United

Профсоюз пилотов JetBlue (ALPA) подал иск против авиакомпании, требуя обязательного арбитража по спору, связанному с партнёрством Blue Sky с United Airlines, объявленным в мае 2025 года.

Пилоты утверждают, что масштаб интеграции партнёрства выходит за рамки стандартного интерлайн-соглашения, разрешённого их коллективным договором. Союз возражает против совместного распределения рейсов, совместной продажи билетов, интеграции программ лояльности (обмена милями), доступа к слотам и других элементов глубокой интеграции.

По мнению пилотов, такое партнёрство может привести к сокращению рабочих мест и нарушить условия их трудового соглашения. Иск направлен на остановку реализации партнёрства до разрешения спора через арбитраж.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing

United Airlines запускает «Twilight Bag Drop» и тестирует бесплатный сервис забора багажа из дома в Чикаго O'Hare

United Airlines тестирует два новых сервиса в аэропорту Чикаго O'Hare. Первый — бесплатный Home Bag Pick-Up, позволяющий забирать проверенный багаж прямо из дома за день до полета. Второй — Twilight Bag Drop, где можно сдать багаж с 19:00 до 22:00 вечером перед вылетом у терминала 1. Оба сервиса помогут избежать очередей при регистрации. Home Bag Pick-Up работает в обратном направлении по сравнению с существующей услугой доставки багажа United (которая доставляет багаж после прилета). Сервис будет доступен только в определенных почтовых индексах. Twilight Bag Drop работает до 30 марта 2026 года. Live and Let's Fly отмечает, что инициатива связана с планами United расширить расписание в Чикаго, где терминал 1 уже перегружен.

Live and Let’s Fly | Original