Qatar Airways восстанавливает работу: новое расписание и поддержка постоянных клиентов

Qatar Airways активно восстанавливается после вынужденного простоя на фоне ситуации на Ближнем Востоке. Авиакомпания пересмотрела расписание рейсов на период 18-28 марта 2026 года и в настоящее время выполняет около 15 вылетов в день из Дохи. Помимо восстановления стандартных маршрутов, Qatar Airways запустила несколько прямых рейсов между Европой и Азией специально для перевозки застрявших пассажиров.

Аэропорт Хамад в Дохе, где базируется авиакомпания, продолжает работать с определенными ограничениями. В этих условиях руководство Qatar Airways уделяет особое внимание поддержке постоянных клиентов. Генеральный директор авиакомпании обратился к членам программы лояльности Privilege Club с сообщением о мерах поддержки, включая продление статуса участников программы. Это решение демонстрирует приверженность авиакомпании сохранению доверия своих верных клиентов в сложный период.

John Ollila | John Ollila

Новая система трансферных стоек в аэропорту Бангкока Суварнабхуми (выход D и спутниковый терминал)

Аэропорт Бангкока Суварнабхуми модернизировал систему обслуживания транзитных пассажиров. Теперь на уровне прилета у выхода D5 открыты дополнительные стойки, где путешественники могут получить посадочные талоны на рейсы пересадки. Это улучшение облегчает процесс трансфера для международных рейсов и сокращает время на оформление документов. Новые стойки помогут пассажирам быстрее продолжить свой путь, особенно тем, кто летит через спутниковый терминал. Полезное обновление для частых путешественников, использующих Бангкок как хаб для перелетов по Азии.

Sebastian Powell | Original

Аэропорт Дубая: закрытие воздушного пространства ОАЭ после атаки дрона

В ночь на понедельник иранский дрон поразил топливный бак рядом с аэропортом Дубая, вызвав чрезвычайную ситуацию в регионе. Гражданская авиационная администрация ОАЭ объявила о временном закрытии воздушного пространства страны в 3:14 утра во вторник.

В результате инцидента рейсы, запланированные на посадку в Dubai International Airport (DXB), были перенаправлены в другие аэропорты региона. Жители получили два предупреждения об укрытии, однако угроза миновала.

Операции аэропорта возобновились в 10:00 по местному времени. Несмотря на это, аэропорт столкнулся со значительными задержками вылетов и прилетов, а также отменами нескольких дальнемагистральных рейсов.

Если вы планируете путешествие через Дубай, рекомендуем проверить статус вашего рейса и оставить дополнительное время при планировании соединений.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila | John Ollila

Аэропорт просит пассажиров делать пожертвования агентам TSA

Денверский международный аэропорт запустил кампанию по сбору подарочных карт для сотрудников TSA, которые работают без зарплаты из-за частичного закрытия правительства США. Просят карты магазинов и АЗС номиналом $10-20. Инициатива вызвала критику в соцсетях: пассажиры указывают, что уже платят за безопасность через налоги на авиабилеты (около $5 за полет), и требуют решения проблемы от политиков и авиакомпаний, а не от путешественников. Главы девяти авиакомпаний отправили письмо в Конгресс с требованием принять законы, гарантирующие зарплату сотрудникам TSA и авиадиспетчерам независимо от статуса финансирования. Брайан Коэн отмечает, что пассажиры уже вносят свой вклад через налоги и не должны нести дополнительное бремя.

The Gate with Brian Cohen | Original

Самолеты КрасАвиа будут обслуживаться в современном ангаре ✈️

В международном аэропорту Красноярск завершился капитальный ремонт ангарного комплекса для технического обслуживания воздушных судов. Перед вводом в эксплуатацию степень готовности объекта оценил губернатор Красноярского края Михаил Котюков, в рабочей встрече на территории ангара также приняли участие министр транспорта Красноярского края Дмитрий Зотин, генеральный директор аэропорта Красноярск Кирилл Ермаков, генеральный директор АО «КрасАвиа» Сергей Десятов, технические специалисты авиакомпаний.

Для КрасАвиа – это стало знаковым событием. Период реконструкции ангара оказался особенно сложным для авиакомпании в зимний период 2025/26 – самолёты приходилось обслуживать в экстремальных погодных условиях на открытом воздухе, что вело к простоям и дополнительным затратам.

💬 «Мы летаем в северных климатических зонах, обслуживаем отдалённые населённые пункты, куда часто нет других видов транспорта, кроме самолетов. Воздушные суда испытывают большие нагрузки. Заменить двигатель или устранить неисправность авионики на улице зимой – невозможно. С открытием ангара мы не зависим от сторонних площадок: быстрее готовим технику к полётам, сокращаем простои. Это напрямую влияет на надёжность и регулярность наших рейсов», – подчеркнул руководитель центра поддержания лётной годности воздушных судов авиакомпании «КрасАвиа» Артём Мосягин.

Капитальный ремонт превратил проблемную зону в современное тёплое пространство площадью почти 7 000 кв. м. Теперь вместо бетонных плит пола здесь монолитный армированный бетон с эпоксидным покрытием, автоматические секционные ворота с теплоизоляцией, современное освещение, система отопления и вентиляции, пенное пожаротушение и электрораспределительные колонки для подключения воздушных судов.

После ввода в эксплуатацию в обновленном ангаре будут обслуживаться самолеты «Аэрофлота», «России», NordStar и «КрасАвиа» – как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные борта.

Инвестиции аэропорта в модернизацию составили 790 млн. рублей — без привлечения бюджетных средств.

Проблемы с сертификацией кресел: Aegean отказалась от A321XLR, а Lufthansa наконец получила допуск на 787

В авиационной индустрии продолжаются сложности с сертификацией салонного оборудования. Греческая авиакомпания Aegean Airlines отменила заказ на два самолета Airbus A321XLR, которые планировала получить от JetBlue. Официальная причина — проблемы с сертификацией кресел и невозможность получить воздушные суда до летнего сезона. Самолеты должны были доставлены в конце 2025 и начале 2026 года.

В то же время Lufthansa добилась успеха: авиакомпания получила долгожданную сертификацию для бизнес-класса на Boeing 787 Dreamliner. Теперь доступны 25 из 28 мест бизнес-класса вместо прежних четырех. Три места во втором ряду остаются недоступными. Задержка была вызвана требованиями FAA, которая потребовала отдельной сертификации для новых конфигураций кресел. Это показывает, как сложные процессы сертификации влияют на планы авиакомпаний и развертывание новых самолетов.

Ben Schlappig | Ben Schlappig