Что такое мокрый лизинг авиакомпаний? А также сухой и влажный лизинг?

Бен Шлаппиг объясняет, как работают соглашения о мокром лизинге авиакомпаний. При мокром лизинге одна авиакомпания предоставляет другой самолет, экипаж, техническое обслуживание и страховку. Это отличается от сухого лизинга (только самолет) и влажного лизинга (самолет + пилоты). Авиакомпании используют такие соглашения для решения сезонных колебаний спроса, снижения капитальных затрат или быстрого увеличения мощности при проблемах с флотом. Примеры: португальская Hi Fly специализируется на мокром лизинге, airBaltic сдает самолеты Lufthansa Group. Для пассажиров это означает, что забронированный рейс может быть выполнен другой авиакомпанией, хотя питание остается от исходной авиакомпании. Такие рейсы чаще встречаются в Европе и Африке, чем в США.

Ben Schlappig | Original

SWISS переполнена персоналом и платит бортпроводникам $19 тысяч за увольнение

Авиакомпания SWISS, самая прибыльная в группе Lufthansa, столкнулась с избытком персонала. Причина — неисправности двигателей, из-за которых самолеты A220 и A320 стоят на земле, плюс нехватка пилотов. Это привело к дисбалансу: бортпроводников около 400 человек больше, чем нужно. Компания предлагает добровольный выход с компенсацией 15 000 швейцарских франков (примерно $19 000) для полностью занятых сотрудников до августа 2026 года. Если желающих будет недостаточно, SWISS рассмотрит другие меры: неоплачиваемый отпуск, сокращение часов работы или принудительные увольнения. Бен Шлаппиг отмечает, что сбалансировать штат планируется к 2027 году, когда флот восстановится и будет достаточно пилотов.

Ben Schlappig | Original

Проблемы с сертификацией кресел: Aegean отказалась от A321XLR, а Lufthansa наконец получила допуск на 787

В авиационной индустрии продолжаются сложности с сертификацией салонного оборудования. Греческая авиакомпания Aegean Airlines отменила заказ на два самолета Airbus A321XLR, которые планировала получить от JetBlue. Официальная причина — проблемы с сертификацией кресел и невозможность получить воздушные суда до летнего сезона. Самолеты должны были доставлены в конце 2025 и начале 2026 года.

В то же время Lufthansa добилась успеха: авиакомпания получила долгожданную сертификацию для бизнес-класса на Boeing 787 Dreamliner. Теперь доступны 25 из 28 мест бизнес-класса вместо прежних четырех. Три места во втором ряду остаются недоступными. Задержка была вызвана требованиями FAA, которая потребовала отдельной сертификации для новых конфигураций кресел. Это показывает, как сложные процессы сертификации влияют на планы авиакомпаний и развертывание новых самолетов.

Ben Schlappig | Ben Schlappig

🇲🇿 Мозамбик готовится отменить визы для граждан РФ.

«В настоящее время ведется процесс согласования соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Республики Мозамбик о взаимной отмене визовых требований для граждан Российской Федерации и граждан Республики Мозамбик. Документ находится на рассмотрении профильных ведомств Мозамбика», - сообщили в посольстве РФ.

Если соглашение утвердят, между странами может появиться полноценный безвизовый режим.

Пока действуют следующие правила:

• россиянам не нужна классическая виза, но требуется оформление eVisa/eTA
• подать заявку нужно минимум за 48 часов до вылета
• оплачивается сбор около €10 (зависит от курса валют)

Оформить можно 👉🏻здесь👈🏻

@uletet_1

⚡Верхний Ларс открыт для всех видов транспорта, кроме большегрузов

Я частенько с благодарностью к самому себе думаю насколько хорошо я «упакован».

1. У меня есть 2 действующих загранпаспорта. Второй аж до 2034 года. И при желании первый, который действует до 2029 года, пока ещё можно обновить зарубежом. Пока любимое государство, конечно, не запретило выдачу загранпаспортов за пределами РФ (так уже сделали Беларусь и Украина, так что хороший пример и для нашей страны).

2. Я обжился ВНЖ Испании на 3 года (и скорее всего будет опция продлить при желании). Таким образом, я могу пока жить в самом любимом своём регионе планеты, а не кантоваться в ЮВА из-за её дешевизны и простоты виз и не делать вид как я дико тащусь от Вьетнама (просто потому что аренда студии там выходит в Нячанге в 200$ в месяц, а сожрать какую-нибудь органику с лотка на улице стоит 1$ или дешевле).

3. Моя мама живёт в Казахстане = могу в любой момент к ней сгонять + попутешествовать вместе тоже проблем нет (5 недель в прошлом году по Грузии вместе рассекали).

4. У меня открыты банковские счета ещё в 2 странах, кроме РФ. Без банковской карты не останусь.
Мой блог покамест приносит вменямый по моим меркам доход. Но если перестанет, то все равно продолжу вести его ежедневно (первые почти года два он не приносил мне ни копейки и я считал это абсолютной нормой).

5. Я относительно вовремя обнаружил у себя рак и за свои же деньги решил вопрос, не прибегая к ОМС, хотя, конечно, имел право и на это.

6. У меня есть любимая жена, которая полностью поддерживает мой образ жизни и в том числе обладает отличными мозгами, чтобы тоже работать удалённо, диверсифицируя наши финансовые риски.

Кто-то скажет: повезло.
Но на самом деле это всё результат конкретных действий. Даже выбор спутницы жизни: вряд ли бы я взял в жёны кладовщицу, которая ездит в отпуск 1-2 раза в год.

Мы все выбираем обычно себе подобных (плюс, конечно, сексуально привлекательных, интересных, надёжных, эмоционально совместимых и т.д.).

Да, бывают кейсы и покруче в каком-то смысле: нероссийское гражданство, недвига зарубежом, солидная финансовая подушка.

У меня есть одноклассник, который к этому возрасту имеет гражданство Израиля (благодаря своим родителям) и гражданство США (благодаря своему мозгу).

У меня есть одноклассница, которая благодаря своему мозгу имеет с семьёй паспорта другой страны, просто оформив их себе по программе инвестиций в экономику страны за овердофига денег.

Есть одногруппница, которая в итоге живет со своим русским мужем и ребёнком в США и преподает в местном вузе русскую литературу.

Перед такими людьми я вообще снимаю шляпу и расстилаю плащ.

Есть и яркий пример ещё одного моего одноклассника, который сделал резкий ход конём и всё равно живёт в Испании, несмотря на отсутствие каких бы то ни было накоплений.

У каждого в этой жизни свой путь. Главное – ощущение того, что жизнь складывается так, как ты считаешь, что было бы верно.

Эвона как влияет бюджетный перелёт на Канары (пишу этот текст где-то над Атлантическим океаном) на уровень мыслей:)
#поЗемлебюджетно