Значительные изменения программы United Airlines MileagePlus, вступающие в силу 2 апреля 2026 года

С 2 апреля 2026 года United Airlines вносит серьёзные изменения в программу MileagePlus. Хорошая новость: держатели карт смогут экономить до 15% миль при бронировании билетов, а также получат больше доступных мест в бизнес-классе Polaris. Однако основные изменения касаются снижения заработка миль. Без кредитной карты United обычные члены будут получать 3 мили за доллар вместо 5 (снижение на 40%), а держатели карт — 6 миль за доллар. На Basic Economy билетах без карты вообще не будут начисляться мили. Пороги для получения статусов Premier остаются неизменными, но члены Premier 1K получат дополнительные возможности зарабатывать PlusPoints через траты по кредитной карте.

The Gate with Brian Cohen | Original

Авиакомпании запускают партнёрства с розницей: зарабатывайте мили и бонусы одновременно

Крупные авиакомпании активно развивают сотрудничество с сетями розничной торговли, предлагая путешественникам двойной заработок на покупках и бронированиях.

Delta Air Lines и Starbucks запустили программу связи аккаунтов лояльности. Теперь при пополнении баланса Starbucks вы получаете SkyMiles: от 25-49,99 долларов — 25 миль, от 50-74,99 — 75 миль, от 75-99,99 — 125 миль, от 100 долларов и выше — 250 миль. Участники также зарабатывают двойные звёзды в дни полётов.

Похожую схему предложили WestJet и Canadian Tire. Партнёрство WestJet Rewards и Canadian Tire Triangle позволяет одновременно накапливать мили WestJet и CT Money: при покупках в магазинах — 1 миля на $2 траты, при бронировании авиабилетов — 0,4-1% в CT Money.

Такие программы выглядят привлекательно на первый взгляд, но стоит внимательнее разобраться в условиях. Проверьте, действительно ли двойной заработок соответствует вашему стилю траты и летает ли авиакомпания в нужные вам направления.

Olivia Fey | Plane ‘n Simple

Почему оценки стоимости миль и поинтов систематически завышены

Гэри Лефф разбирает главную ошибку в оценке стоимости авиамиль и поинтов: аналитики путают «сколько путешествий можно купить за мили» со «сколько стоят мили на самом деле».

Почему опубликованные цифры неправильные:

• Мили менее гибкие, чем деньги. Вы не можете потратить их на что угодно — только на авиабилеты, отели и ограниченный набор услуг.

• Мили подвержены девальвации. Авиакомпании постоянно снижают их стоимость, меняют правила программ лояльности.

• Требуется время на использование. Мили нужно накапливать, планировать поездку, искать свободные места. Это не мгновенная покупка.

• Мили часто заменяют, а не дополняют деньги. Вы тратите их вместо наличных, а не получаете дополнительную выгоду.

Вывод: при расчёте реальной стоимости миль нужно учитывать все эти факторы, а не просто делить цену билета на количество потраченных миль. Это даст вам честную оценку, а не завышенные цифры, которые видны в большинстве рейтингов.

Gary Leff | View from the Wing

🇮🇹📍Пескара, Италия
Итак, мне надо было добраться из Бухареста в Рим. Можно было прилететь сразу в Рим, потратить целое состояние на жильё в Domenica delle Palme, потолпиться и лишний раз убедиться, что Италию лучше обходить стороной. А можно было в 2 раза дешевле прилететь в Пескару, провести там пару дней и на прямо фликсбусе за 3 часа доехать до аэропорта Рима.
👉 Решил дать шанс Пескаре — и не пожалел. Пескара для меня даже немного реабилитировала Италию.

🌊 Пескара достаточно компактная. Центр города — это квадрат примерно 600х600 метров. Но это не значит, что Пескара — деревня, это лишь размеры исторического центра. За пределами этого квадрата жизнь, конечно, тоже есть. И гулять можно. Просто город выглядит чуть более однообразно.
Но даже за пределами центра — у Пескары огромная агломерация с длиииииииным пляжем. Аж 16 километров. И пляж хороший, пологий, песчаный. Не знаю, насколько он комфортный и людный летом, но в несезон гуляется там отлично.

⏳Прилетел в Пескару рано, ждать регистрации пол-дня на этом квадрате, конечно, было несподручно. Повезло увидеть город вообще без людей. Кажется, первые полчаса в городе я натыкался только на неприкаянных румынов со своего рейса, которые так же слонялись по городу без дела. Но дольше получаса делать было нечего. Сел скоротать час в единственном открытом заведении города — Макдоналдсе. В него вообще не грех заглянуть, он находится практически на пляже, имеет террасу и даже какое-то количество мест на крыше с видом на море (правда, утром вход туда был закрыт). Там посидел ещё часок.

🛍️Чего же я ждал? Пока откроются ну хотя бы магазины со шмотками. От избытка времени решил съездить в Santangelo Outlet Village на самой окраине агломерации. Благо, транспорт в Пескаре хороший. На удивление, продуманная система. Как и не в Италии. Но про него расскажу отдельно.
А в самом аутлете меня в лучших итальянских традициях обсчитали! Купил две вещи: за €47 и €27. А на кассе взяли €53. Не сходится. Куда жаловаться??

#Антон_и_Италия

Продолжение

Choice Privileges запустила распродажу поинтов с привлекательным бонусом. При покупке 18 000+ поинтов цена составит 0,76 цента за поинт с 35% бонусом, акция действует до 28 апреля 2026 года. Максимально можно приобрести 243 000 поинтов за $1 854.

IHG One Rewards предлагает новым членам 3000 бонусных баллов при присоединении до 31 марта 2026 года и совершении первого проживания в течение 21 дня. Минимальная сумма проживания — $30, бронирование должно быть сделано напрямую через сайт отеля.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании

Lufthansa Miles&More предлагает выгодную акцию на покупку миль. Участники программы могут купить мили с 50% бонусом до 31 марта 2026 года — это последний день акции. При покупке крупного пакета цена составляет около 1,39 цента за милю.

Singapore Airlines улучшила условия трансфера миль в Marriott Bonvoy. С 1 апреля 2026 года коэффициент трансфера повышается на 50%: вместо курса 2:1 новый курс составит 4:3. Годовой лимит трансфера увеличится с 180 000 до 250 000 миль, позволяя получить до 187 500 пунктов Bonvoy в год.

Marriott Bonvoy и Singapore Airlines запустили взаимную программу матчинга статуса. Элиты Bonvoy (Platinum, Titanium, Ambassador) могут получить KrisFlyer Elite Silver на 12 месяцев без полётов.

Qatar Airways продлила статус Elite членам программы Privilege Club. Статус продлевается на срок от 3 до 12 месяцев для членов, чей статус истекает между 28 февраля и 31 мая 2026 года — в зависимости от процента накопленных Qpoints.

Emirates расширила действие гибкой политики отмены и переброни билетов. Теперь она действует для рейсов с 28 февраля по 30 апреля 2026 года — пассажиры могут перебронировать рейс до 15 июня или запросить возврат средств.

Стоимость баллов Marriott Bonvoy упала до исторического минимума. В Дубае баллы теперь стоят всего 0,36 цента каждый — это новый рекорд по низкой ценности после введения гибкой системы обмена в 2022 году.

🗺 Новые направления

Cathay Pacific восстановила прямое авиасообщение между Сиэтлом и Гонконгом. Рейсы стартовали 30 марта 2026 года на самолётах Airbus A350-900 с частотой 5 рейсов в неделю. Это единственный прямой маршрут между Тихоокеанским северо-западом США и Гонконгом.

Iberia запустила новый ежедневный рейс между Ньюарком и Мадридом. Первый полет состоялся 29 марта на современном Airbus A321XLR. Билеты можно забронировать от 40,5 тысячи миль Avios.

В Чарлстоне открылся первый люксовый отель на берегу гавани. The Cooper — это 191-номерное заведение с тремя ресторанами, спа-центром площадью 7000 кв. футов, фитнес-центром и собственной мариной. Цены начинаются от 950 долларов за ночь.

JetBlue повысила плату за багаж: динамическая система вместо роста билетов

JetBlue стала первой крупной американской авиакомпанией, которая значительно повысила тарифы на проверенный багаж, внедрив динамическую систему ценообразования. Изменения вступили в силу немедленно.

Новые тарифы зависят от времени бронирования и периода спроса:

Первый чемодан: от 39 до 59 долларов
- Во внепиковые периоды: 39-49 долларов (рост на 4 доллара)
- В пиковые периоды: 49-59 долларов (рост на 9 долларов)
- Цена выше при оплате менее чем за 24 часа до вылета

Второй чемодан: от 59 до 79 долларов (рост на 9 долларов)

Авиакомпания объясняет повышение ростом цен на авиатопливо, вызванным напряженностью в Персидском заливе и общим увеличением операционных расходов. JetBlue утверждает, что эта стратегия позволяет сохранить конкурентные базовые тарифы на билеты, поддерживать бесплатный Wi-Fi и другие преимущества для пассажиров.

Это решение отражает общую тенденцию в авиаиндустрии, когда авиакомпании компенсируют растущие расходы через дополнительные сборы вместо прямого повышения стоимости билетов.

Your Mileage May Vary | Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly | Daniel Ross | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | The Bulkhead Seat