✈️ Лучший авиаспот

Добраться до следующей локации можно было двумя способами: подороже — с одной пересадкой в Куале или подешевле — с двумя, одна из которых целый вечер на Пхукете. Выбрал второй вариант.

Через час после приземления, прохождения границы и чек-ина в отеле уже был на пляже Mai Khao. Он не входит в топ для отпускного отдыха, зато здесь идеальное место для авиаспоттинга: самолеты заходят на посадку прямо над пляжем. Вечером — каждые пять минут новый борт с разных концов света. В контенте показываю как это выглядит из иллюминатора самолета и с самого пляжа.

Как изменился остров
Последний раз был на Пхукете, когда только-только заканчивалось ковидобесие. Тогда нельзя было заказать такси через Grab, а на пляже можно было проторчать полдня в полном одиночестве. Сейчас же все наоборот — пик сезона и толпы туристов. Объявления в аэропорту и меню в кафе дублируются на русский, для местных ты — типичный отпускник.

#таиланд

А че дома сидеть
443

Похожие посты

«Аэрофлот» увеличивает число рейсов в Таиланд, на Мальдивы и Шри-Ланку.

С конца марта по июнь добавят 43 дополнительных вылета из Москвы в Бангкок, Пхукет, Мале и Коломбо. Ранее уже заявляли 25, в итоге программа заметно расширилась.

На направлении Москва – Коломбо поставили больше 20 дополнительных дат, на Пхукет рейсы идут с конца марта до мая, в Бангкок в апреле, на Мальдивы в апреле и мае. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
👏 21👍 9🔥 5 4
5.8K (0.7%)
✈️ «Аэрофлот» добавил еще рейсы в Таиланд, на Мальдивы и Шри-Ланку

К ранее заявленным 25 дополнительным рейсам добавлено ещё 43 парных рейса в период с марта по июнь потнаправлениям:

🇹🇭 Бангкок и Пхукет
🇲🇻 Мале
🇱🇰 Коломбо

Новые рейсы рассчитаны в том числе на пассажиров, чьи стыковочные маршруты были отменены из-за нестабильной обстановки в регионе.

✈️ Полёты выполняются на Boeing 777 (402 кресла).

📅 Программа охватывает:
— Коломбо — апрель–июнь
— Пхукет — конец марта–май
— Бангкок — конец марта–апрель
— Мале — апрель–май

Примерные цены в апреле (туда и обратно, багаж включен):

🇲🇻 Мале — Москва
💸 туда-обратно: от ~101 тыс. ₽

🇹🇭 Пхукет — Москва
💸 туда-обратно: от ~105 тыс. ₽

🇱🇰 Коломбо — Москва
💸 туда-обратно: от ~113 тыс. ₽

АТОР ВКонтакте | Дзен
8👍 6
3K (0.5%)
🇧🇾 Nordwind Airlines вслед за AZUR Air опровергла информацию о своей продаже

Пресс-служба Nordwind подчеркивает, что переговоры об этом даже и не ведутся.

В AZUR Air накануне сообщили тоже самое плюс исключили наличие потенциальных покупателей вовсе.

В то же время «Коммерсантъ» утверждает, что данные новости появились не на пустом месте. По сведениям издания, интерес к приобретению указанных авиакомпаний с опытом чартерных перевозок существует, и проявляет его холдинг RWB (объединенная компания Wildberries и Russ), который сотрудничает с туроператором FUN&SUN.

Неназванные источники «Ъ» донесли на хвосте, что в Nordwind предложение рассматривать не стали, а в случае с AZUR Air – не сошлись в цене.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

📲 Если Telegram подтормаживает читайте наш канал без задержек в MAX.
«Пора путешествовать!» присутствует и на этой платформе.
1.5K
Обзор Resorts World Bimini: 6 вещей, которые нужно знать перед бронированием

Кэти Корриган Зиман поделилась впечатлениями от поездки на Бимини на Багамах. Статья содержит 6 ключевых рекомендаций для путешественников, планирующих посетить курорт Resorts World Bimini. Автор была приглашённой гостью и делится честным мнением о том, что стоит знать перед бронированием этого небольшого островного курорта. Материал будет полезен тем, кто рассматривает Бимини как вариант для выходных или отпуска.

Katie Corrigan Seemann | Original
13
Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
13