Как ощущался длительный перелёт с пересадками на 32й неделе беременности?

Удивительно легко нормально.

Казань - Дубай (5 часов) Flydubai
Это был утренний рейс в 5 утра, который задержали и мы вылетели лишь в 7:30.
Между нами оставили свободное место. Спустя час полёта нас покормили и Катя спала весь полёт, закинув на меня ноги.

Ощущения: нормальные

Дубай - Абу-Даби (18 часов) пересадка
Ожидания были такими: мы невыспавшиеся, добираемся до ТЦ, оставляем там наши чемоданы; едем 2 часа между городами, и за часиков 6 приезжаем в аэропорт и снимаем капсулу для сна на несколько часов. Реальность оказалось другой: после полёта, Катя хорошо себя чувствовала, и мы часа 2 провели в аэропорту, настраивая симки и обедая. Катя была ответствена за 2 ручных клади, но напрягала её та, что на двух колёсиках - на 4ёх было гораздо удобнее.

Узнав, что весь путь между аэропортами займёт не 2 часа, а чуть ли не 5-6 часов, решили не ехать в ТЦ, а направится прямо в аэропорт Абу-Даби. Сначала на автобусе, потом на метро, потом снова на автобусе, потом снова на автобусе - звучит сложно, но все поездки дались легко, а вот короткие переходы между разным видом транспорта дались сложнее, потому что Катя передвигается, как черепаха, и нужно закладывать на это время.
Приехали в аэропорт за 6 часов до вылета, и 2-3 часа ждали открытия регистрации(чтобы пройти в бизнес-лаунж, который находится за паспортным контролем), найдя незанятые соседние сидения, на которые Катя закинула ноги и поспала. Прошли регистрацию, покушали в бизнес-зале, полежали в ожидании посадки.

Ощущения: злится на транспортную систему Дубая и Абу-Даби, но чувствует себя очень хорошо.

Абу-Даби - Аддис-Абеба (4 часа) Ethiopian Airlines
Сотрудник регистрации сказал, что между нами свободное место оставить не сможет, потому что в программе все (абсолютно) места у окна уже разобраны (и показал нам это), и предложил посадить нас двоих у прохода (в одном ряду, но между нами проход) - согласились. По факту, оказалось, что с моей стороны был человек у окна, а вот у Кати никого у окна не было, поэтому все три места она заняла. Спустя час после вылета нас покормили, и Катя проспала весь полёт в лежачем положении.

Ощущения: нормальные; подозрительно всё легко переносится, что ожидать от 12-часового перелёта?

Аддис-Абеба - Сан-Паулу (12 часов)
Ethiopian Airlines
Здесь мы сделали ход конём и заранее докупили за 30тр($350) услугу "нет соседа" на двух соседних местах, чтобы Катя могла расположиться на трёх местах. Это было очень необычно, потому что самолёт был заполнен полностью, три ряда по три человека сидели везде, а Катя одна на трёх местах. Одно из лучших решений, которое позволило Кате спать почти в любых позах, прерываясь на обед и ужин. И хотя моё место было где-то в другой части самолёта, но пока мы ожидали обед или сидели вместе на ужине, то одного свободного места между нами всё равно было достаточно, чтобы комфортно сидеть вдвоём, конечно же, закинув на меня ноги)) Перелёт реально был долгим, и мы реально много спали.

Ощущения: Вот мы и в Бразилии! Всё прошло гораздо легче, чем ожидалось. Мы были не измучены, не голодны, и не проклинали всё вокруг.

Сан-Паулу - Сантос (2 часа) автобус
Впереди нам ехать ещё два часа на автобусе до нашего прибрежного города, и вот за это время то ли накопительно, то ли реально неудобно было, захотелось и в постельку и доехать бы уже, и мы уснули на все два часа.

Ощущения: 😴🛌💤

#Россия #ОАЭ #Эфиопия #Бразилия
32👍 3🤡 1
559 (6.4%)

Похожие посты

Крупнейшие авиакомпании Китая разрешили пассажирам возвращать билеты, если они подешевеют в течение суток после покупки.

Новый регламент ввели Air China, China Eastern и China Southern. Если пассажир находит более низкую цену на тот же рейс, он может купить новый билет и без штрафа вернуть прежний. Условие действует только при бронировании через официальные сайты и приложения перевозчиков.

Решение связано с проблемами на онлайн-платформах, где часто появляются скрытые наценки и дополнительные сборы. Через такие сервисы проходит больше 70% продаж.
Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🔥 57👍 20👀 5 4
9.4K (0.9%)
🇧🇾 Nordwind Airlines вслед за AZUR Air опровергла информацию о своей продаже

Пресс-служба Nordwind подчеркивает, что переговоры об этом даже и не ведутся.

В AZUR Air накануне сообщили тоже самое плюс исключили наличие потенциальных покупателей вовсе.

В то же время «Коммерсантъ» утверждает, что данные новости появились не на пустом месте. По сведениям издания, интерес к приобретению указанных авиакомпаний с опытом чартерных перевозок существует, и проявляет его холдинг RWB (объединенная компания Wildberries и Russ), который сотрудничает с туроператором FUN&SUN.

Неназванные источники «Ъ» донесли на хвосте, что в Nordwind предложение рассматривать не стали, а в случае с AZUR Air – не сошлись в цене.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

📲 Если Telegram подтормаживает читайте наш канал без задержек в MAX.
«Пора путешествовать!» присутствует и на этой платформе.
2.2K
🇦🇪 Прошло 10 дней: прогноз о дефиците продуктов в Дубае не подтвердился (пока).

Около 10 дней назад гендиректор транспортно-логистической компании Kühne + Nagel Штефан Пауль заявлял:

«У Дубая свежих продуктов есть еще примерно на десять дней. Учитывая масштаб импорта, в ближайшее время может возникнуть дефицит именно свежих товаров.»


На текущий момент этот прогноз не сбылся - судя по фото из местных супермаркетов, продукты на полках есть, в том числе свежие овощи и фрукты.

Тем не менее, ситуация в регионе остаётся напряжённой: логистика серьёзно осложнена, Ормузский пролив фактически закрыт для значительной части судоходства.

Пока это не привело к дефициту, но при длительном сохранении ограничений эффект может проявиться позже.

👉🏻 Фото отсюда

@uletet_1
27😁 18🕊 6🗿 3👌 2👎 2
11K (0.5%)
Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
14
✈️ Калуга Калининград от 4999 ₽!

Весна — самое время открыть для себя два удивительных города:
🌆 Калуга — город космических открытий, уютных улочек и богатой истории.
🏖️ Калининград — европейский уголок России с неповторимой архитектурой, янтарными пляжами и особой атмосферой.

Летим в путешествие в марте и апреле по цене от 4999₽!

Открывайте новые горизонты вместе с Северсталь Авиа. Билеты доступны к покупке в мобильном приложении и на сайте: severstal-avia.ru

#severstalavia
👍 7 4🥰 2
656 (2.0%)