#Дорога #Лаос
Стоит написать для последователей, ну и прежде всего, себе на память.
"...и до столицы Лаоса (Вьентьян) осталось всего 90!"
~90км Thabok - Vientiane / Вьентьян (Soukxayphone Guesthouse - 120 тыс.кип)
И мы выехали в столицу! Сразу началась очень ровная, комфортная дорога с выделенной полосой для велосипедов/скутеров (на видео). Мы снова не могли поверить своим глазам. Мы мчались с надеждой, что так будет до самого города, но....все надежды разрушились спустя всего 30км. Началась пусть и не раздолбанная дорога, но требующая внимания и концентрации, а после и вообще плотное пыльное городское движение. На этом пути всё также попадаются коварные ямы, но мы уже приноровились их объезжать на скорости, либо очень сильно оттормаживаться.
Если вы проделали весь путь с Паксе до Вьентьяна, то уверен, что либо вашего скутера уже нет в живых, либо вы тоже приноровились.
***
И мы выехали на север! (верх Лаоса)
~150км Вьентьян - Ванг Вьенг (Vang Vieng Queens house - 130тыс.кип с завтраком+100тыс продление)
Дорогу гугл навигация строит по платной экспресс магистрали "Лаос-Китай", куда скутерам/байкам, оказалось, нельзя. При этом, даже если выбрать в гугле "маршрут для байка", он всё равно ведёт на эту магистраль. Даже если выбрать "без платных дорог" и "без скоростных шоссе", то всё равно ведёт туда. Доступная же дорога почти полностью дублирует магистраль, пролегая через населенные пункты.
Дорога вполне хорошая до середины пути, дальше уже начинаются ямы и убитая дорога, а последние ~45км, дорога сильно расходится с магистралью: начинается большой объезд по серпантину. Этот момент увеличил время поездки в полтора раза!
И именно с этого момента Лаос вновь раскрывает свои горные красоты, в последний раз мы их наблюдали, когда только заехали в Лаос со Вьетнама.
А ещё мы всё-таки залетели в яму, и удивительно, что это произошло впервые за такую сложную поездку. На первый взгляд, у нас ничего не отвалилось, и мы тешим себя надеждами доехать без поломок.
Стоит написать для последователей, ну и прежде всего, себе на память.
"...и до столицы Лаоса (Вьентьян) осталось всего 90!"
~90км Thabok - Vientiane / Вьентьян (Soukxayphone Guesthouse - 120 тыс.кип)
И мы выехали в столицу! Сразу началась очень ровная, комфортная дорога с выделенной полосой для велосипедов/скутеров (на видео). Мы снова не могли поверить своим глазам. Мы мчались с надеждой, что так будет до самого города, но....все надежды разрушились спустя всего 30км. Началась пусть и не раздолбанная дорога, но требующая внимания и концентрации, а после и вообще плотное пыльное городское движение. На этом пути всё также попадаются коварные ямы, но мы уже приноровились их объезжать на скорости, либо очень сильно оттормаживаться.
Если вы проделали весь путь с Паксе до Вьентьяна, то уверен, что либо вашего скутера уже нет в живых, либо вы тоже приноровились.
***
И мы выехали на север! (верх Лаоса)
~150км Вьентьян - Ванг Вьенг (Vang Vieng Queens house - 130тыс.кип с завтраком+100тыс продление)
Дорогу гугл навигация строит по платной экспресс магистрали "Лаос-Китай", куда скутерам/байкам, оказалось, нельзя. При этом, даже если выбрать в гугле "маршрут для байка", он всё равно ведёт на эту магистраль. Даже если выбрать "без платных дорог" и "без скоростных шоссе", то всё равно ведёт туда. Доступная же дорога почти полностью дублирует магистраль, пролегая через населенные пункты.
Дорога вполне хорошая до середины пути, дальше уже начинаются ямы и убитая дорога, а последние ~45км, дорога сильно расходится с магистралью: начинается большой объезд по серпантину. Этот момент увеличил время поездки в полтора раза!
И именно с этого момента Лаос вновь раскрывает свои горные красоты, в последний раз мы их наблюдали, когда только заехали в Лаос со Вьетнама.
А ещё мы всё-таки залетели в яму, и удивительно, что это произошло впервые за такую сложную поездку. На первый взгляд, у нас ничего не отвалилось, и мы тешим себя надеждами доехать без поломок.
👍 10
170 (5.9%)