Авиакомпании сокращают расписание из-за роста цен на топливо
Война вокруг Ирана начинает напрямую влиять на расписание авиакомпаний по всему миру. Цены на авиационный керосин почти удвоились с конца февраля, и перевозчики вынуждены сокращать рейсы.
Скандинавская SAS отменяет около 1 000 рейсов в апреле и несколько сотен в марте. Сокращения идут в основном на коротких маршрутах внутри Скандинавии, где прибыль на рейс и так минимальна. Для сравнения: обычно авиакомпания выполняет около 800 рейсов в день.
Air New Zealand урезает расписание на 5% до конца мая — это примерно 1 100 рейсов.
В Азии ситуация ещё серьёзнее. Китай и Таиланд ограничили экспорт нефтепродуктов, и часть стран столкнулась с физической нехваткой топлива. Vietnam Airlines предупредила о возможных отменах рейсов. Qantas, Cathay Pacific, AirAsia и Thai Airways пока повышают цены на билеты, но если давление сохранится, одним повышением дело может не ограничиться.
Иран продолжает атаковать нефтеперерабатывающие объекты в Персидском заливе и танкеры в Ормузском проливе. Пока конфликт не утихнет, рынок топлива будет оставаться под давлением, а авиакомпании — терять прибыль или сокращать расписание.
Читать полностью
SkyMoments – Всё про Авиацию
Война вокруг Ирана начинает напрямую влиять на расписание авиакомпаний по всему миру. Цены на авиационный керосин почти удвоились с конца февраля, и перевозчики вынуждены сокращать рейсы.
Скандинавская SAS отменяет около 1 000 рейсов в апреле и несколько сотен в марте. Сокращения идут в основном на коротких маршрутах внутри Скандинавии, где прибыль на рейс и так минимальна. Для сравнения: обычно авиакомпания выполняет около 800 рейсов в день.
Air New Zealand урезает расписание на 5% до конца мая — это примерно 1 100 рейсов.
В Азии ситуация ещё серьёзнее. Китай и Таиланд ограничили экспорт нефтепродуктов, и часть стран столкнулась с физической нехваткой топлива. Vietnam Airlines предупредила о возможных отменах рейсов. Qantas, Cathay Pacific, AirAsia и Thai Airways пока повышают цены на билеты, но если давление сохранится, одним повышением дело может не ограничиться.
Иран продолжает атаковать нефтеперерабатывающие объекты в Персидском заливе и танкеры в Ормузском проливе. Пока конфликт не утихнет, рынок топлива будет оставаться под давлением, а авиакомпании — терять прибыль или сокращать расписание.
Читать полностью
SkyMoments – Всё про Авиацию
😭 15❤ 5👍 3🔥 1🤔 1🤣 1🤬 1🤯 1
2K (1.4%)