FlightMode

Открыть в Telegram
✈ Неприлично много! Или нет?

Капитан Boeing 737 авиакомпании American Airlines, базирующийся в Майами, опубликовал на Reddit свою реальную зарплатную ведомость за текущий год. Пост вызвал неоднозначную бурную реакцию.

Согласно опубликованным данным, совокупный доход пилота с начала года составил около 458 тысяч долларов. Это примерно 360 долларов в час и, согласно ведомости, начисляется только за фактическое полётное время. Для большинства пользователей такие цифры оказались неожиданно высокими, что и стало причиной активного обсуждения в комментариях.

Примечательно, что речь идёт о командире узкофюзеляжного самолёта Boeing 737. В авиационной иерархии это не самый высокий уровень оплаты: пилоты широкофюзеляжных лайнеров, таких как Boeing 777 или 787, зарабатывают в среднем примерно на 24% больше. Кроме того, действующие трудовые контракты в американских авиакомпаниях предусматривают дальнейший рост зарплат вплоть до 2027 года.

Публикация вызвала широкий резонанс ещё и потому, что реальные платёжные ведомости пилотов редко становятся публичными. Для многих пользователей Reddit это стало редкой возможностью увидеть, как на самом деле выглядит доход командира самолёта крупной авиакомпании, работающего на узком фюзеляже.

FlightMode
👍 76❤ 13⚡ 4🔥 1
9.6K (1.0%)
финансыавиакомпаниисшабизнеспилотызарплатаамерикан эирлайнс

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty

JetBlue повысила плату за багаж: динамическая система вместо роста билетов

JetBlue стала первой крупной американской авиакомпанией, которая значительно повысила тарифы на проверенный багаж, внедрив динамическую систему ценообразования. Изменения вступили в силу немедленно.

Новые тарифы зависят от времени бронирования и периода спроса:

Первый чемодан: от 39 до 59 долларов
- Во внепиковые периоды: 39-49 долларов (рост на 4 доллара)
- В пиковые периоды: 49-59 долларов (рост на 9 долларов)
- Цена выше при оплате менее чем за 24 часа до вылета

Второй чемодан: от 59 до 79 долларов (рост на 9 долларов)

Авиакомпания объясняет повышение ростом цен на авиатопливо, вызванным напряженностью в Персидском заливе и общим увеличением операционных расходов. JetBlue утверждает, что эта стратегия позволяет сохранить конкурентные базовые тарифы на билеты, поддерживать бесплатный Wi-Fi и другие преимущества для пассажиров.

Это решение отражает общую тенденцию в авиаиндустрии, когда авиакомпании компенсируют растущие расходы через дополнительные сборы вместо прямого повышения стоимости билетов.

Your Mileage May Vary | Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly | Daniel Ross | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | The Bulkhead Seat
24
бюджетбагажавиакомпаниисшановости
Loyalty Shmoyalty

Значительные изменения программы United Airlines MileagePlus, вступающие в силу 2 апреля 2026 года

С 2 апреля 2026 года United Airlines вносит серьёзные изменения в программу MileagePlus. Хорошая новость: держатели карт смогут экономить до 15% миль при бронировании билетов, а также получат больше доступных мест в бизнес-классе Polaris. Однако основные изменения касаются снижения заработка миль. Без кредитной карты United обычные члены будут получать 3 мили за доллар вместо 5 (снижение на 40%), а держатели карт — 6 миль за доллар. На Basic Economy билетах без карты вообще не будут начисляться мили. Пороги для получения статусов Premier остаются неизменными, но члены Premier 1K получат дополнительные возможности зарабатывать PlusPoints через траты по кредитной карте.

The Gate with Brian Cohen | Original
22
авиабилетыбюджетавиакомпаниисшановости
Loyalty Shmoyalty

Как летать в бизнес-классе Delta One с лежачими креслами на внутренних рейсах в апреле 2026

ДжТ Гентер рассказывает о редкой возможности летать в премиум-комфорте Delta One на внутренних рейсах США. В апреле 2026 года авиакомпания Delta запланировала 2267 рейсов с лежачими креслами бизнес-класса на 67 маршрутах. Основные направления включают рейсы из Атланты, Нью-Йорка и Лос-Анджелеса в популярные города. Статья содержит подробную таблицу всех доступных рейсов с указанием типов самолетов (B767, A330, A350), расписания и периодов операции. Это отличная возможность для обладателей миль Delta и любителей премиум-путешествий найти лежачие кресла на коротких перелетах без переплаты за международные тарифы.

JT Genter | Original
19
авиабилетыавиакомпаниисшановостибизнес класс
Loyalty Shmoyalty

Авиакомпании запускают партнёрства с розницей: зарабатывайте мили и бонусы одновременно

Крупные авиакомпании активно развивают сотрудничество с сетями розничной торговли, предлагая путешественникам двойной заработок на покупках и бронированиях.

Delta Air Lines и Starbucks запустили программу связи аккаунтов лояльности. Теперь при пополнении баланса Starbucks вы получаете SkyMiles: от 25-49,99 долларов — 25 миль, от 50-74,99 — 75 миль, от 75-99,99 — 125 миль, от 100 долларов и выше — 250 миль. Участники также зарабатывают двойные звёзды в дни полётов.

Похожую схему предложили WestJet и Canadian Tire. Партнёрство WestJet Rewards и Canadian Tire Triangle позволяет одновременно накапливать мили WestJet и CT Money: при покупках в магазинах — 1 миля на $2 траты, при бронировании авиабилетов — 0,4-1% в CT Money.

Такие программы выглядят привлекательно на первый взгляд, но стоит внимательнее разобраться в условиях. Проверьте, действительно ли двойной заработок соответствует вашему стилю траты и летает ли авиакомпания в нужные вам направления.

Olivia Fey | Plane ‘n Simple
20
авиабилетыбюджетскидкиавиакомпаниисша
Loyalty Shmoyalty

Почему оценки стоимости миль и поинтов систематически завышены

Гэри Лефф разбирает главную ошибку в оценке стоимости авиамиль и поинтов: аналитики путают «сколько путешествий можно купить за мили» со «сколько стоят мили на самом деле».

Почему опубликованные цифры неправильные:

• Мили менее гибкие, чем деньги. Вы не можете потратить их на что угодно — только на авиабилеты, отели и ограниченный набор услуг.

• Мили подвержены девальвации. Авиакомпании постоянно снижают их стоимость, меняют правила программ лояльности.

• Требуется время на использование. Мили нужно накапливать, планировать поездку, искать свободные места. Это не мгновенная покупка.

• Мили часто заменяют, а не дополняют деньги. Вы тратите их вместо наличных, а не получаете дополнительную выгоду.

Вывод: при расчёте реальной стоимости миль нужно учитывать все эти факторы, а не просто делить цену билета на количество потраченных миль. Это даст вам честную оценку, а не завышенные цифры, которые видны в большинстве рейтингов.

Gary Leff | View from the Wing
21
авиабилетыфинансыбюджетавиакомпанииэкономика
Loyalty Shmoyalty

United Airlines добавила шоколад Godiva в сервис первого класса

United Airlines запустила специальную акцию в апреле, добавив бельгийский шоколад Godiva в сервис первого класса на внутренних рейсах. Шоколад будут предлагать за 90 минут до посадки на полетах длиной более 901 мили (кроме рейсов из Канады и Латинской Америки). Оба бренда отмечают столетний юбилей. Хотя это небольшое улучшение, оно демонстрирует, что United не планирует экономить на качестве обслуживания и готов предлагать премиум-продукт за премиум-цену. По мнению Лайва и Летс Флай, такие детали создают хорошее впечатление на внутренних рейсах.

Live and Let’s Fly | Original
16
авиабилетыавиакомпаниисшановостишоколад