⛴️Луксор. Паромы через Нил.
Итак, в Луксоре вам, вероятно, часто придётся переправляться через Нил. Это можно сделать без проблем: лодку вам будут предлагать на набережной каждые 20 секунд. Проблема сделать это по адекватной цене.

📍В городе есть паром для местных. На восточном берегу его причал находится здесь, а на западном — здесь. В гугл-картах маршрут парома нарисован неправильно, а вот в Openstreetmaps (maps.me, OrganicMaps) — правильно. Там же написана и правильная цена. Вы узнаете причал на обещственный паром по небольшой импровизированной кассе: деньги собирают у входа на причал.

🎟️Паром стоит 4 LE для местных и 25 LE для гайдзина. Можно заплатить сразу туда-обратно, тогда дадут билетик на обратную дорогу. Если платить в одну сторону, то никакого билетика не дают, просто пропускают на причал.
Сдачу зажимают. Когда дал 30 LE — пришлось побурить взглядом кассира две секунды, он догадался . Когда дал 50 LE и попросил туда-обратно, кассир сказал «окей окей проходи», и билет обратно выдал только после напоминания.

⏱️Расписания нет. Паром ходит как маршрутка. На борту никаких сервисов нет и довольно грязно. Но за $0.5 потерпеть 10 минут можно. Особенно, на верхней палубе, где поменьше людей. Садиться на скамейки прямо у входа на паром не рекомендую — в часы пик люди лезут в/из парома на причал не только через дверь, но и через пару ближайших окон. И ногами наступают на скамейки. На верхней палубе поприличнее, там катаются-фотографируют, в основном, туристы

В общем, тема рабочая, и не надо никому верить, что «сегодня паром не работает». Но никому не верить — это вообще базовый навык в Египте

#Антон_и_Египет
3813 13👍 128 8🔥 1
2.9K (2.5%)

Похожие посты

Напомню, что мы сделали отдельный канал о самостоятельных путешествиях в Китай – @chinatrail. Плюс отдельный чат о путешествиях в Китай – @chinatrailchat! Там собирается вся информация о том, как недорого и весело съездить в Китай туристом.

С 15 сентября граждане России могут ездить в Китай без виз на срок до 30 дней, поэтому при поездках в Японию или Южную Корею можно остановиться в Китае и спокойно посмотреть хоть панд в Гуанчжоу, хоть Великую Китайскую стену близ Пекина.

Если вы уже так делали, то самое время поделиться фоточками, впечатлениями и советами с другими путешественниками. А если нет – задать вопросы по грядущей поездке.

В общем, запомните ссылочку: t.me/chinatrail
10 10 96 6
4.8K (0.5%)
АВТОЗАВОД

Районы, строившиеся в годы первых пятилеток одновременно с заводами-гигантами, сохранились во многих городах. Человека в те времена старались освободить от домашних хлопот: закладывались фабрики-кухни, бани, ясли, прачечные. Инфраструктура и жилье часто не поспевали за фабричными корпусами, а многое так и оставалось красивыми картинками. И, конечно, важно помнить, что далеко не всем доставались трехметровые потолки и паркетные полы.

В Нижнем Новгороде поражает масштабом застройка Автозаводского района. Радиусный дом с изогнутым фасадом, серобусыгинский квартал с внушительными арками и 55 подъездами, парк с чугунной оградой и входной аркой.

Здесь чаще встречаешь продукцию Горьковского автозавода, во дворах дремлют старые «Волги», а у дома ветеранов ГАЗа каждый встречный расскажет про «эмки» и «полуторки».
68👍 13
2.9K (2.8%)
Снятая обувь, аплодисменты при посадке, просмотр турецкого сериала без наушников — что из этого заставляет нервно переглядываться на борту?

​Узнаете из блиц-опроса наших бортпроводников 😊
💯 17🔥 14 82 2
2.7K (1.5%)
Поездка к вулкану Фогу

Главная цель нашей поездки на Кабо-Верде была очень конкретной — увидеть вулкан Фогу. Мы с семьёй давно «болеем» вулканами: если есть шанс подняться наверх или хотя бы погулять рядом, мы его не упускаем.

Дорога до Фогу получилась как маленькая экспедиция. Мы летели с Тенерифе в Порту, потом из Порту — на остров Сантьяго в Праю, а дальше уже местными авиалиниями добрались до самого Фогу. Там арендовали машину — и наконец оказались рядом с этим впечатляющим вулканом.
Вокруг Фогу расположен биосферный заповедник, и по ощущению это чем-то напоминает зону вокруг Тейде на Тенерифе. Въезжаешь в парк — и будто попадаешь внутрь огромной чаши: кальдеры. По ней можно ездить на машине, спокойно останавливаться, смотреть по сторонам.

Дорога внутри кальдеры вымощена брусчаткой. И там же есть небольшое поселение, которому от вулкана доставалось не раз. Фогу извергался в 1995 году и снова в 2014-м: то деревню засыпало пеплом, то накрывало лавой. Но люди всё равно продолжают там жить — и, что особенно удивляет, выращивают виноград. Смотреть на это одновременно странно и вдохновляюще: вокруг следы стихии, а рядом — жизнь и труд, как будто так и должно быть.

В кальдере есть и небольшие отели, часто в формате бунгало. Жильё реально забронировать через обычные сервисы, но мы решили там не ночевать.

Высота примерно два с половиной километра, а значит, ночью становится холодно — мы это уже знаем по похожим местам и не захотели рисковать комфортом, особенно с ребёнком.

Если планируете подниматься на вершину Фогу, важно знать: туда нельзя идти самостоятельно — нужен гид. Причина понятная: тропа не самая простая, местами вулкан буквально «сыпется», и без знания маршрута можно легко ошибиться.

Зато вокруг вулкана гулять можно спокойно, и маршрутов там много. Мы были с дочкой, поэтому пешком прошли совсем немного, но зато отлично проехали через парк на машине, пообедали в деревенском ресторане и потом выехали с другой стороны кальдеры на север острова через лес. Интересно, что лес искусственно засаженный, но уже выглядит густым и живым — хороший контраст после вулканических пейзажей.

В итоге маршрут получился очень классный: и природа, и дороги, и ощущение настоящего путешествия.

Прикладываю фотографии, а если тоже соберётесь посмотреть вулкан Фогу — пишите вопросы в комментариях, постараюсь подсказать всё, что знаю.

@mishavputi
👍 15🔥 10
317 (7.9%)
Прошло две недели с момента изменений по невозвратным тарифам — и, кажется, первая волна эмоций схлынула.

Если коротко: рынок не развалился. Отели не остались без инструментов. Просто пришлось чуть быстрее повзрослеть в управлении риском.

Главное наблюдение — предоплата стала базовым фильтром. Бронь без денег по-прежнему самая хрупкая. Поэтому сценарий с оплатой хотя бы первой ночи стал не компромиссом, а новой нормой.

Страх мультибронирований пока не подтверждается. Я про такие кейсы пока не слышал. Да и в целом держать несколько отелей с предоплатой — поведение дорогое и не самое рациональное. Рынок это быстро отрегулирует сам.

Что действительно изменилось — пропали скидки за раннее бронирование. Фиксированные скидки за «ХХ дней вперёд» потеряли смысл, так как больше нет жёсткой фиксации. Поэтому большинство коллег, с кем я разговаривал, уже уходит в более гибкую модель: меньше дисконта, больше динамики, короче горизонт.

Если упрощать до практики, рабочая стратегия сейчас выглядит довольно приземленно: предоплата минимум за первую ночь как база, дальше — динамическое ценообразование вместо жёстких ранних тарифов и отдельные, более строгие условия для групп и блоков.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
2.2K
Автобус с россиянами, попавший в ДТП в Таиланде, был не туроператорским

Тайские СМИ сообщают, что на Пхукете попал в тяжелое ДТП микроавтобус с российскими туристами. По предварительным данным, одна туристка погибла, ещё 11 человек получили ранения и травмы различной степени тяжести.

Автобус, по данным АТОР, не был заказан каким-либо из российских туроператоров, экскурсия проводилась местным «уличным агентством». Водитель вез туристов из района Карон на Симиланские острова, расположенные в провинции Пхангнга. Трансфер направлялся к причалу, откуда группа должны была отправиться на Симиланские острова. В районе Тхаланг водитель не справился с управлением, после чего транспортное средство врезалось в опору освещения.

Происшествие произошло ранним утром 18 марта на дороге Теп Красаттри, сообщил подполковник полиции Роннапхум Пхумпхун. По его словам, металлическое ограждение пробило кузов автомобиля, трое пассажиров оказались заблокированы в салоне. Спасателям пришлось использовать гидравлические резаки, чтобы извлечь пострадавших. Всех раненых доставили в больницы Таланг, Мишн и Вачира.

Согласно объяснениям водителя микроавтобуса, которые публикуют тайские СМИ, он не засыпал за рулем и был в сознании. «Передо мной ехал грузовик с прицепом. Когда я сбавил скорость и затормозил, фургон потерял управление и врезался в столб», — рассказал он. Все 12 пассажиров, включая погибшую, были пристегнуты ремнями безопасности.

АТОР ВКонтакте | Дзен
😢 43 2
4.2K (1.1%)