🚕Итак, вечером я прилетел в египетский Луксор
О транспорте из аэропорта я особо не задумывался. Заранее посмотрел, что в «Кариме» есть машины, цены отличные, онлайн-оплату принимают. И забыл об этом вопросе.

🚕И вот выхожу из терминала, заказываю такси, машина находится сразу и рядом. А машины нет. Вместо этого меня встречает у терминала мужик, кричит моё (ненастоящее) имя из Карима и зовёт пройти на парковку до машины. Сначала меня ничего не смутило: в Касабланке было также. Но водитель быстро завёл разговор о том, что они принимают только кэш и поездка стоит $15. Для сравнения, в Кариме она стоила $1. Разница в 15 раз (!). Я послал водителя подальше, он попросил отменить поездку.

🚕Ищу ещё раз. Тоже сразу находится «машина», но на самом деле — просто очередной посредник в толпе у входа. Тоже идём на парковку, но в этот раз про доплату пока ничего не говорят. Мой «водитель» сажает меня в машину с другим номером и с другим водителем и спрашивает:
— Куда едем?
— Точка есть в Кариме
— Ага, ладно. С тебя $15.
— Я уже заплатил
— У меня нет денег, ты не заплатил
— Так через Карим
— Ничего не знаю, только кэш


Пришлось отменять и эту поездку.

🚕Я попробовал найти поездку ещё пару раз, но закончилось с таким же результатом. Короче, все водители возле терминала в сговоре. Они используют Карим только как посредники для сбора пассажиров и распределения по таксистам водителям за свой навар. Я даже попробовал записать разговор с ними на диктофон, чтобы они подтвердили, что отказываются от цены Карима и просят отменить по своей инициативе. При виде диктофона водители резко «забывают английский», хе-хе

🚕Ну ладно, решил попробовать выйти за территорию аэропорта и вызвать такси оттуда. Там есть жилые районы, и есть шанс уехать на не-аэропортовом такси. Сразу за воротами заказываю ещё раз — тут же находится чОрт и заводит старый разговор: про деньги с Карима ничего не знаем, давай только нал. Но за забором цена падает уже до 400 LE (~$8). Что всё ещё больше Карима. Отказываюсь, иду дальше.

🚕Иду и параллельно пытаюсь вызывать карим. Но водители находятся всё те же, аэропортовые. Я надеялся, что после выезда с платной парковки аэропорты они окажутся сговорчивее. Ха-ха. Я недооценил египетскую хуцпу. Водители просто оставались стоять у аэропорта, писали «Я приехал и жду». И стояли. Хотя ехать до меня им было ещё несколько минут. Ну а мне идти — ещё больше. Для последующих жалоб в карим я набрал целую галерею скриншотов таких водителей. Так и прошёл 2.5 километра:

— *вызов*
— Брат я приехал стою жду (в пути ещё 5 минут)
— *отменить -> "Водитель не двигается" -> повторить*


В какой-то момент удалось поймать с руки таксиста и договориться с ним на $3 (~150 LE). Проблема в том, что у меня с собой налом было лишь $2. В аэропорте, конечно, были банкоматы, но, я их проигнорировал: так сильно я понадеялся на Карим. За $2 таксист ехать отказался. А я продолжил ловить такси, в надежде, что скоро начнут ловиться машины из города, а не из аэропорта.

А о том, как тут появилась полиция, и как я в итоге вышел из этого тупика — следующий пост. Сюда уже не влезает 🌚

#Антон_и_Египет
🌚 61😁 36 13🔥 125 5😱 4👍 3
3K (4.5%)

Похожие посты

🇩🇪 Все 445 рейсов, запланированные сегодня в аэропорту Берлин–Бранденбург, отменены

Однодневная предупредительная забастовка работников наземного обслуживания затронула интересы около 57 000 пассажиров, сообщают немецкие издания.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
1.8K
Прошло две недели с момента изменений по невозвратным тарифам — и, кажется, первая волна эмоций схлынула.

Если коротко: рынок не развалился. Отели не остались без инструментов. Просто пришлось чуть быстрее повзрослеть в управлении риском.

Главное наблюдение — предоплата стала базовым фильтром. Бронь без денег по-прежнему самая хрупкая. Поэтому сценарий с оплатой хотя бы первой ночи стал не компромиссом, а новой нормой.

Страх мультибронирований пока не подтверждается. Я про такие кейсы пока не слышал. Да и в целом держать несколько отелей с предоплатой — поведение дорогое и не самое рациональное. Рынок это быстро отрегулирует сам.

Что действительно изменилось — пропали скидки за раннее бронирование. Фиксированные скидки за «ХХ дней вперёд» потеряли смысл, так как больше нет жёсткой фиксации. Поэтому большинство коллег, с кем я разговаривал, уже уходит в более гибкую модель: меньше дисконта, больше динамики, короче горизонт.

Если упрощать до практики, рабочая стратегия сейчас выглядит довольно приземленно: предоплата минимум за первую ночь как база, дальше — динамическое ценообразование вместо жёстких ранних тарифов и отдельные, более строгие условия для групп и блоков.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
2.7K
⛽️ Скандинавская SAS стала первой авиакомпанией, которая «сдалась» на фоне резкого роста цен на топливо

«Цена на авиационный керосин за десять дней удвоилась. Хотя мы старались максимально компенсировать затраты, это шок, который напрямую ударил по отрасли»,

сказал генеральный директор перевозчика Анко ван дер Верфф.

Несколько сотен мартовский рейсов SAS уже отменила – большинство из них, правда, – региональные по Норвегии, часть затронула Швецию и Данию.

Предполагается, что в апреле число отмен перевалит за тысячу.

Однако не всё так страшно, как кажется. В нормальном режиме у Scandinavian Airlines порядка 800 вылетов в сутки, так что это, скорее, точечная корректировка, но никак не обвал расписания.

Существует, впрочем, другая версия подобного решения – нехватка лётного состава и нежелание пилотов работать сверхурочно, пусть и за дополнительные деньги.

Руководство во время пандемии коронавируса вынудило сотрудников подписать невыгодный для них коллективный договор – он действует до сих пор, люди просто устали, говорит лидер профсоюза норвежских лётчиков SAS. По его заверению, ссылаясь на экономические трудности, авиакомпания маскирует внутренние проблемы: отношения между сотрудниками и руководством зашли в тупик, диалога нет.

В SAS этот момент комментировать отказались.

Тем временем трафик, который выпал после сокращений у конкурента, оперативно подбирает Norwegian Air. Норвежский лоукостер уже объявил о выполнении 120 дополнительных рейсов по Северной Европе – с 25 марта по 12 апреля, как раз на период пикового спроса, связанного с Пасхой. И, возможно, добавит ещё.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
1.4K
❗️И еще важные новости: в аэропорту Берлина отменили сотни рейсов из-за страйка

С начала дня аэропорт Берлина не принимает рейсы из-за забастовки профсоюза Ver.di. Страйк затронул почти 60 тысяч пассажиров.

Забастовку объявили на фоне продолжающегося спора об условиях труда между профсоюзом и компанией-оператором аэропорта FBB. На прошлой неделе работодатели предоставили свое первоначальное предложение – профсоюз его не принял.

Страйк подразумевался быть предупредительным. Тем не менее, около 450 рейсов отменили. Забастовка также затронула работу общественного транспорта Мюнхена. А в четверг, 19 марта, должна продолжиться в местном аэропорту и нескольких городах Баварии и Гамбурге.

***

Путешественникам советуют обращаться к своим авиакомпаниям по альтернативным вариантам поездки или перебронированию.

Напомним, если твой рейс отменяют, можно запросить компенсацию, например, через Airhelp или напрямую у авиакомпании.

👉 https://34travel.me/post/berlin-airport-strike-march18-2026
👏 1
1.5K (0.1%)
🇦🇪 ❗️ Flydubai: что сейчас происходит с рейсами из России

На прошлой неделе авиакомпания распространила в агентской рассылке расписание рейсов в Россию.

На деле большинство из них отменяется — проверить актуальность рейсов на ближайшие дни можно в разделе Flight Status → ссылка

Кроме того, на время полностью отменены рейсы:

в Волгоград — по меньшей мере до начала мая
в Петербург — вероятно, из-за облёта Ирана и необходимости дозаправки

🔜 Для пассажиров, чей вылет запланирован с 28 февраля по 31 марта, доступны опции:

изменить маршрут и/или дату вылета на 30 дней от первоначальной даты без штрафов
оформить полный возврат неиспользованной части билета

Если билет покупали напрямую у авиакомпании, возврат и обмен доступны в разделе «Управление бронированием», а если оформляли через агентов — нужно обратиться по месту покупки.

✈️ @ranarod
🔥 8🌚 3👍 1🤝 1🤨 1
7.9K (0.2%)