🚂🇮🇳Индийское железнодорожное приключение.
Часть 2: Псевдоовербукинг и сходинг
Часть 1 тут.

🚂Итак, я на вокзале города Kalyan жду свой поезд в Пуне. По табло я заранее узнал нужную платформу. Через гугл проверил, что поезд задерживается на 4 минуты, но придёт на ту же платформу. Наконец, ровно по времени в гугле на эту платформу приезжает поезд. Я без проблем нахожу в нём вагон "B3" из своего билета и запрыгиваю. Но долго не могу пройти на своё место: прямо в проходе из тамбура какая-то большая семья долго раскидывает свои баулы по полкам. Зайти в вагон я смог лишь когда поезд уже тронулся.
Ищу своё место "65"...а его нет. В вагоне есть только места 1-64. Я запрыгнул в хвост вагона, и здесь нумерация заканчивается на 64. Дальше по ходу вглубль номера уменьшаются.

🚂Нахожу какого-то сотрудника поезда, показываю билет, спрашиваю, где моё место. Собирается консилиум, и он синхронно решает: место 65 находится на другом краю вагона! Там вот есть какое-то особое место, и оно твоё. Ну ок, кладу Бобби на голову (с чемоданом там никак не пройти) и пробираюсь через торчащие ноги, ор детей и запахи индийского фастфуда. Прихожу в другой конец вагона, а там в тамбуре два сотрудника в нарды играют обедают на раскладушке. Спрашиваю у них: здрасьте, тут место 65? Они вертят в руках билет, минуту думают, а потом, а потом просят пройти с ними. И мы снова идём в другой конец того же вагона. Снова чемодан над головой, ноги, дети, запахи еды. Приходим в конец вагона, и они сами пытаются найти место 65. Конечно, не находят. Говорят, нет такого места в этом вагоне.

ДА ЛАДНО 🤯 А Я ВАМ О ЧЁМ

Тогда меня просят пройти за ними. Конечно, на противоположный конец вагона. Снова чемодан над головой, ноги, дети, запахи еды. Меня приводят в следующий вагон класса выше. Я думаю: «опа, операционный апгрейд 🌚»
Показываю билет проводнику этого вагона, и он наконец находит корень проблемы:

— Братан, да это не тот поезд!
— 🤯
— Но не проблема, сядь там в тамбуре. На ближайшей станции выйдешь и пересядешь
— Какая ближайшая станция?
— Кассара
— А когда она будет?
— Да кто ж его знает ¯\_(ツ)_/¯

🚂Открываю гугл, строю маршрут от той самой Кассары в Пуне...и понимаю, что это конец. Поезд едет не по пути в Пуне! И эта Кассара — совсем в другой стороне! Более того, поезд приедет в Кассару в 16:52 (и это по расписанию!) а последний вариант добраться сегодня в Пуне отправляется в 16:16. Если я хочу успеть в Пуне сегодня — надо покидать поезд раньше. Тогда я смогу перехватить встречную электричку. Благо, поезд иногда притормаживает. На одном из таких притормаживаний я смело подхожу к двери и прошу проводников поднять свою кушетку, чтобы я комфортно смогу выпрыгнуть. Но мне не разрешают. Говорят, выход только на остановках.
Тогда я иду в другой тамбур, без проводников. Да, верно, снова чемодан над головой, ноги, дети, запахи еды. Открываю там дверь, но уже напрасно: поезд набрал ход.

🚂Жду ещё минут 15 и чувствую торможение. Судя по картам — скоро должна быть станция, и есть шанс, что поезд пройдёт на малом ходу. Да и спрыгивать на платформу лучше, чем щебёнку. Подъезжаем к станции, ищу платформенную сторону...и понимаю, что её не будет. Точнее, платформенная сторона есть, но платформа на ремонте. Впрочем, лучше чем ничего. Вспоминаю техники безопасного сходинга с поезда на ходу из своего зацеперского прошлого. Скорость уже комфортная, но есть надежда на полное томожение. Однако, в какой-то момент чувствую ускорение, и понимаю, что ПОРА.
Прыжок...и я обнаруживаю себя на земле, а не в плену железного червя. А точнее — на станции Asangaon. Откуда и был снят кружочек. Оказывается, рисковал я зря: чуть позже поезд на несколько секунд всё же остановился полностью. Но я всё равно не жалею, что спрыгнул на ходу: так история звучит ещё эпичнее 😎

Продолжение следует...

#Антон_и_Индия