✈️🇰🇪Малая авиация внутри Кении
При планировании своей дороги из Момбасы в Найроби я обнаружил у Кении приятную особенность. В стране много действующих маленьких аэродромов, и из них даже летают регулярные рейсы. И даже за вменяемые деньги.

✈️Например, вокруг той же Момбасы есть малые аэропорты Diani Beach или Malindi. То есть, покинуть пляжные посёлки на берегу можно без заезда в Момбасу и её аэропорт. Так как полосы в этих аэропортах короткие, то летают из них максимум на Dash Q400. А на некоторые рейсы даже ставят восьмиместные Cessna 208! Те самые, на которых я летал над Амазонкой.
И не побережьем единым. Такие аэродромы есть и у основных точек для сафари: озеро Найваши, нацпарк Амбосели, заповедник Масаи Мара...наверняка где-то ещё, я пока изучил поверхностно.

🎟️ Билеты на эти рейсы не находятся на Google Flights. Зато весь ворох местных авиакомпаний находится на кенийской версии SkyScanner. Но для надёжности я всё же советую вручную пошерстить сайты авиакомпаний. Вот неполный список кенийских винтокрылых авиакомпаний:
- Safarilink Aviation
- Fly 540
- Flexflight
- Skyward Express
- Jambojet
- East African Airlines
- Mombasa Air Safari

🛄Ещё одна особенность — такие рейсы прилетают в Найроби не в основной аэропорт (NBO), а в маленький аэропорт Wilson (WIL). Он чуть ближе к центру (такси оттуда в даунтаун обошлось мне в $2). И вообще не похож на привычные нам аэропорты: это два сарая на окраине, где нет даже багажной ленты.

🛫Мой опыт перелёта по Кении
Я изначально планировал вылетать в Найроби из Малинди с авиакомпанией Skyward Express. Но пока я бронировал билет, в гестхаузе отключили свет, и когда вернули обратно — билет уже сильно подорожал: с $66 до $90. Поэтому, прибегнул к плану Б: вылетал из основного аэропорта Момбасы, но всё ещё на малой авиакомпании: SafariLink. Этот билет стоил $54. Даже на такой магистральный рейс авиакомпания поставила Bombardier Dash-8-100 всего с 9 рядами кресел!
Интересный перелёт был. Думаю, напишу про него пост на de1337ed.ru

#Антон_и_Кения