⚠️ Туроператоры просят включить их в «белый список», иначе туристы останутся без помощи — АТОР

Пока регуляторы усиливают меры безопасности и ограничивают интернет, турбизнес предупреждает о рисках: без доступа к сайтам туроператоров туристы могут остаться один на один со своими проблемами.

Ситуация особенно обострилась на фоне событий на Ближнем Востоке:
тысячи туристов одновременно нуждались в помощи — от переоформления билетов до поиска отелей и получения документов.

💬 Как отмечает вице-президент АТОР Артур Мурадян (Space Travel):
если сайт туроператора недоступен, турист не сможет получить ваучеры, билеты или зайти в личный кабинет. Телефон не решает всех задач.

При этом туроператоров до сих пор нет в «белом списке» Минцифры — перечне сервисов, доступных даже при ограничениях интернета.
Сейчас там есть авиакомпании, РЖД, «Туту», 2ГИС и сервисы Яндекса, но туроператоров — нет.

Проблема касается и внутреннего туризма:
— до 50% бронирований проходит через смартфоны
— при сбоях мобильного интернета туристы теряют доступ к управлению поездками

В отрасли намерены добиваться включения туроператоров в список:
в апреле планируют вновь обратиться в Минцифры через профильные ведомства.

АТОР ВКонтакте | Дзен

AZUR air перевезла в/из Вьетнама более 300 тыс. пассажиров за год полетов

💙 Авиакомпания AZUR air после возобновления рейсов во Вьетнам в марте 2025 года перевезла 313 000 пассажиров из России на курорты этой страны и в обратном направлении. За год AZUR air выполнила на маршрутах между городами РФ и Вьетнама 1226 рейсов. Показатель загрузки кресел превысил 95%, что подтверждает высокую востребованность этих направлений у российских туристов.

🔶 Первый рейс после возобновления программы полетов AZUR air во Вьетнам состоялся 17 марта 2025 года из Иркутска. Самолёт вылетел с загрузкой 97,8%. В ноябре 2025 года возобновились полеты на Фукуок: первый рейс был выполнен 5 ноября 2025 года из Красноярска со стопроцентной загрузкой.

В зимнем расписании 2025/2026 AZUR air является единственным российским авиаперевозчиком, предлагающим прямые рейсы на Фукуок из семи городов России.

Благодаря широкой маршрутной сети AZUR air предоставляет прямые перелёты во Вьетнам пассажирам со всей страны — от центральной части России до Дальнего Востока. Рейсы выполняются на самолётах Boeing 757 и Boeing 767, рассчитанных соответственно на 238 и 336 мест в салоне экономического класса. ❤️

В халактырском аэропорту появится модульная гостиница

Media Новый гостиничный комплекс сможет не только принимать пассажиров, но и станет своего рода "базой" для путешествий по Камчатке https://www.frontdesk.ru/news/halaktyrskomu-aeroportu-dobavyat-mobilnye-sredstva-razmeshcheniya

Вслед за Москвой: в Петербурге предупредили об отключениях мобильного интернета.

В Санкт-Петербурге 17 марта возможны ограничения работы мобильного интернета - об этом сообщили городские власти. Ограничения вводятся «в целях безопасности».

Жителям рекомендуют пользоваться городским Wi-Fi «SPB_FREE».

📌 Посмотреть точки доступа можно на карте:
https://kis.gov.spb.ru/wifimap/

@uletet_1

Думаете это все распродажи?

к распродажам подключились также Уральские авиалинии и Red Wings

✈️ Вот некоторые варианты у Уральских авиалиний (в одну сторону):

Москва — Самарканд от 6900 ₽
Екатеринбург — Ереван от 9900 ₽
Екатеринбург — Стамбул от 14 500 ₽
Челябинск — Душанбе от 14 500 ₽

✈️ Варианты Red Wings:

из Новокузнецка, Кемерово и Барнаула на Байкал в Улан-Удэ — от 2,120 ₽ туда-обратно!🔥

Барнаул — Екатеринбург от 8,300 ₽ туда-обратно
Томск — Екатеринбург от 7,300 ₽ туда-обратно

распродажные билеты можно искать на aviasales, а покупать на сайтах авиакомпаний

Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time