Промышленник Джанни Аньелли был лицом возрожденной после Второй мировой Италии, образцом успеха в бизнесе и иконой стиля 1960-х.

Он любил скорость, яхты и джеты, был спортивен и до преклонных лет поддерживал прекрасную физическую форму. Аньелли был элегантным в одежде и без. Его манера носить часы поверх манжета рубашки стала иллюстрацией термина «спреццатура», означающего элегантную небрежность. Но и с голым торсом у штурвала яхты он смотрелся не менее стильно; Аньелли вообще любил быть у руля как в бизнесе, так и на отдыхе.

Ему приписывают фразу: «Я ездил на Капри тогда, когда графини были шлюхами, а теперь, когда шлюхи стали графинями, это уже совсем не весело». Она, конечно, не только про Капри и шлюх, а про понимание момента. Пожалуй, это лучший совет, который можно дать современным путешественникам: не ездить туда, где весело было когда-то но не сейчас.

На фото: Аньелли вместе с Джекки Кеннеди во время летних каникул 1962 года. Сегодня ему исполнилось бы 105 лет.
🔥 54 29👏 9🥰 4
8.7K (1.1%)

Похожие посты

Большая разница между проживанием в туристической зоне и в центре города

Авторы Your Mileage May Vary поделились опытом путешествия на Арубу, сравнив два совершенно разных варианта размещения. Они остановились не в популярной курортной зоне у пляжей Palm Beach и Eagle Beach, а в столице Ораньестаде. Результат: два совершенно разных острова. Курортная полоса — это оживленная, отполированная туристическая зона с большими отелями, пляжными барами и развлечениями, похожая на любой другой популярный пляжный курорт. Центр города предложил более спокойную, аутентичную атмосферу, где можно почувствовать настоящую Арубу. Авторы рекомендуют не выбирать что-то одно: лучший отпуск — это баланс обоих вариантов. Даже если вы остановились в туристической зоне, стоит выбраться в местные районы. И наоборот, если вы предпочли спокойствие центра, не отказывайте себе в популярных туристических развлечениях. Главное — найти правильный микс.

Your Mileage May Vary | Original
5
Безумно атмосферный Чунцин от туристов из чатика:

Еще немного Чунцина. Сегодня наконец-то дождь 😍

😍
24🔥 8
675 (4.7%)
Поросшие соснами островки Мацусимы прекрасны в марте.

Также стоит полюбоваться фото автора из Ямадэры и Хираидзуми. А потом, конечно, запланировать поездку на север Японии.
9321 2114 143 3
4.5K (2.9%)
Перестаньте искать: 10 инструментов для возврата денег за авиабилеты

Рэйчел Крафт рассказывает о сервисах, которые автоматически отслеживают падение цен на авиабилеты и возвращают вам разницу. JetBack берет $100 в год за неограниченные возвраты, Autopilot работает за 25% комиссии (или $99/год с 15% комиссией), pAiback берет 20% без подписки, а Refare также работает за 25% комиссии. Все сервисы мониторят основные авиакомпании (American, Delta, United, Southwest, Alaska, JetBlue) и не изменяют ваш маршрут. Выбор зависит от частоты полетов: для частых путешественников годовая подписка выгоднее, для редких — комиссионные модели.

Rachel Craft | Original
2
Тип кресла, длительность полета и время прибытия: как путешественники могут победить джет-лаг и быстрее восстановиться

Рене де Ламбер делится проверенной стратегией борьбы с джет-лагом, которая зависит от трех ключевых факторов: типа кресла, длительности полета и времени прибытия. Автор рекомендует выбирать рейсы продолжительностью 10+ часов с вечерним вылетом и полулежачими креслами. Идеальная схема: ужин на борту, фильм, затем полноценный сон, завтрак перед приземлением. Это позволяет прибыть в пункт назначения в вечернее время и естественно перестроиться на местное время. На примере полетов в Лиссабон, Окленд и обратно в США Рене демонстрирует, как правильный выбор маршрута и времени вылета минимизирует дискомфорт от смены часовых поясов. Этот подход особенно эффективен для дальних перелетов через несколько часовых поясов.

René | Original
2
Как максимально использовать Priority Rewards программы Aeroplan

К сожалению, полный текст статьи не был предоставлен — в материале содержится только навигационное меню и информация о сайте Prince of Travel. Для создания качественного резюме необходимо получить основной контент статьи Т.Дж. Данна о стратегиях максимизации приоритетных наград Aeroplan. Пожалуйста, предоставьте полный текст статьи.

T.J. Dunn | Original
2